歷年事故死亡數據2部會有落差!交通部揭原因:與高齡自然死亡增加有關

Newtalk新聞 交通部路政及道安司今(23)日說明近年交通事故指標數據分析成果,指出交通部、衛生福利部所公布的死亡數據有明顯落差,且差距有逐年擴大的情況,並針對主因及兩部會統計方式進行說明。 交通部路政及道安司司長吳東凌指出,交通部與衛生福利部所公布的道路交通死亡數據趨勢大致一致,惟兩者之間的數據差距逐步擴大,主因與我國邁入超高齡社會、高齡人口自然死亡人數增加密切相關。為提升政策檢討與改善的即時性,交通部未來將採取「多軌並行」方式公開相關指標,除既有每月公布的A30(30日內死亡)死亡人數外,也將同步呈現A1(24小時內死亡)死亡人數及衛福部運輸事故死亡人數。 吳司長表示,近5年(109年至113年)兩部會公布的交通事故死亡數據差距逐年擴大。主因包括:交通部每月公布的數據,是依據內政部警政署交通事故死傷資料,並比對戶政系統30日內「除戶」紀錄,與衛福部的資料相比較為寬鬆,其中可能包含自然死亡或其他非交通因素死亡案例;衛福部則是依據世界衛生組織ICD-10國際疾病分類標準,並經醫療專業審核確認後,統計為運輸事故死亡人數,準確度及專業嚴謹度較高,惟每年僅公布一次,且約有8個月時程落差。 此外,隨著人口結構快速高齡化,高齡者自然死亡人數逐年增加,對統計結果產生影響。以113年為例,高齡者死亡人數在兩部會統計間落差達218人,為歷年最高。同期高齡者死亡人數改善幅度,交通部為-2.1%,衛福部為-5.7%;行人死亡人數改善幅度,交通部為-3.7%,衛福部為-5.8%。 交通部強調,未來將以更透明、多元及即時的方式公開道路安全指標,提升政策決策與社會監督效能。同時「道安總動員」網站也將參考美國、日本等國際作法進行改版,優化視覺化呈現與重點資訊整合。 延伸閱讀: 台人赴韓體驗汗蒸幕上鎖櫃5萬台幣仍遭偷 控韓警消極處理 天價拖吊業者轉戰桃園市區 春節機車拖2公里遭索價5萬 鯉魚潭9歲童翻船溺斃掀 傅崐萁怒批中央對花蓮「卸責切割」 228連假有望賞雪!2波東北季風接力報到 未來一週天氣一圖看 為新年度揭開企業公益序幕 方師傅點心坊愛心捐血週起跑