O óleo do câmbio automático, o famoso ATF, faz três trabalhos ao mesmo tempo: lubrifica, transmite pressão hidráulica e ajuda a controlar a temperatura do conjunto. Quando ele está baixo, velho ou “queimado”, o câmbio começa a avisar de um jeito bem característico. Ignorar quase sempre sai caro, porque calor e oxidação aceleram desgaste interno... The post Câmbio automático: 6 sinais de que o óleo já pediu socorro e o que fazer appeared first on O Antagonista .