El Puerto de Vigo ha recibido hoy la escala inaugural del “Höegh Moonlight”, uno de los buques ro-ro más grandes y ecológicos del mundo, en una operativa que marca un punto de inflexión en la descarbonización del transporte marítimo. Con cerca de 200 metros de eslora (199,92 metros) y capacidad para transportar hasta 9.100 vehículos, este buque destaca por unas prestaciones técnicas que lo sitúan a la vanguardia de su segmento. Está diseñado para operar con propulsión de amoníaco, lo que permitirá eliminar emisiones de carbono, y puede conectarse a la red eléctrica de tierra mediante tecnología OPS (Onshore Power Supply), de modo que durante las operaciones en puerto puede apagar por completo sus motores auxiliares y trabajar sin emisiones. El “Höegh Moonlight” dispone de catorce cubiertas reforzadas, lo que hace posible el embarque de vehículos eléctricos en todos los niveles, favoreciendo una logística adaptada a las necesidades de la movilidad del futuro. Además, está equipado con tecnología marítima de última generación, incorporando soluciones avanzadas de seguridad y sistemas de digitalización de alto nivel que mejoran la eficiencia y el control de sus operaciones. Durante el acto de bienvenida celebrado a bordo, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, subrayó que la llegada del “Höegh Moonlight” demuestra que “el Puerto de Vigo es un aliado estratégico para las navieras que apuestan por la sostenibilidad; no solo somos un punto de carga y descarga, sino un nodo tecnológico preparado para acoger a los buques más limpios del planeta”. Botana incidió en que “el Puerto de Vigo se está convirtiendo en el Puerto de los grandes buques y en el Puerto de los buques ecológicos”. El presidente portuario señaló asimismo que “este hito refuerza nuestro compromiso con el objetivo de Puerto Verde” y apuntó que ver operar en los muelles de Vigo a un buque de la Clase Aurora impulsa a seguir invirtiendo en infraestructuras como el OPS, de forma que el crecimiento económico de la ciudad vaya de la mano de un respeto absoluto al entorno marino. La apuesta de Höegh Autoliners por el futuro El “Höegh Moonlight”, construido por China Merchants Heavy Industry (CMHI) y bajo pabellón noruego, es el sexto buque de la Clase Aurora de los doce que está construyendo Höegh Autoliners. Seis unidades están ya operativas, mientras que la séptima y la octava se entregarán a lo largo de 2026, y está previsto que el noveno buque de la serie, que entrará en servicio en julio de 2027, sea el primer buque del mundo propulsado íntegramente por amoníaco. Tras su escala anterior en el puerto inglés de Southampton, el “Höegh Moonlight” ha evidenciado en Vigo que la digitalización de última generación y los más altos estándares de seguridad marítima son ya una realidad en las rutas comerciales internacionales.