KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO I Za čtyři roky trvání Putinovy agrese na Ukrajině prošel obrovský ruský automobilový trh dramatickými proměnami. Místa dobrovolně i nedobrovolně uvolněná výrobci z Evropy, USA, Koreje a Japonska ochotně obsadily čínské firmy, které na širou Rus dodávají buď přímo vlastní modely, nebo jejich přebrandované verze, prodávané třeba jako Moskvič. Nechybí samozřejmě domácí Lada ani obskurnosti jako Aurus nebo UAZ. Šedým dovozem do země je nadále možné dostat se i k autům značek, které se oficiálně dovážet nesmí.