Révision des 40 ans pour la ligne à grande vitesse sud-est Europe. Chaque nuit depuis plusieurs semaines, près de 200 compagnons s’affairent. En l’espace de quelques heures, ils doivent « régénérer » de fond en comble ballasts, rails et tout autre élément nécessaire au passage des TGV reliant Paris à Marseille à près de 300 km.