De Noord-Hollandse kustgemeenten willen situaties zoals met de vastgelopen kotter bij Zandvoort eind 2023 voorkomen. Dat schip was niet verzekerd en daarom moest de eigenaar geld inzamelen voor de berging, weken later. Om dit in de toekomst te voorkomen, willen de gemeenten dat een aansprakelijkheidsverzekering voor schepen onder de 300 ton verplicht wordt. De Nederlandse Vissersbond reageert positief. Noord-Holland was eind 2023 in de ban van de kottersoap. Wekenlang lag de vastgelopen kotter op het strand van Zandvoort. Meerdere bergingspogingen mislukten en daardoor groeide het schip uit tot publiekstrekker . Pas op 16 december 2023, drie weken nadat het schip strandde , lukte het om de Black Jack weer de zee op te trekken. Dat was een doorn in het oog van de elf Noord-Hollandse kustgemeenten, schrijven ze in een brief aan minister Karremans van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Omdat de eigenaar van het schip onverzekerd was en de kosten niet kon dragen, was niet duidelijk wie er verantwoordelijk was voor de regie en financiering van de berging. Tekst loopt door onder de foto. "Dit soort bergingspogingen kosten al snel tussen de 50.000 en 100.000 euro", zegt David Moolenburgh. Hij is burgemeester van Zandvoort en voorzitter van het Overleg Noord-Hollandse Kustgemeenten. "Omdat de eigenaar geen geld had en niet verzekerd was, keek iedereen naar elkaar van: 'Wie is hier verantwoordelijk?'" 'Kosten zijn enorm' Met eigen en ingezameld geld sprokkelde de eigenaar het bedrag bij elkaar om zijn schip te bergen. "Maar dan kun je beter verplicht verzekerd het water op gaan. Dan kom je ook niet voor zulke hoge kosten te staan", vindt Moolenburgh. "Stel de verzekering gewoon verplicht, want de kosten zijn enorm als het fout gaat." Tekst loopt door onder de foto. Johan Nooitgedagt, voorzitter van de Vissersbond, zegt dat het hem verbaast dat de aansprakelijkheidsverzekering nog niet verplicht is. "Als je als bergingsmaatschappij niet weet of je wel vergoed wordt voor het redden van zo'n schip, dan heb je wel een probleem." 'Maatschappelijke verantwoordelijkheid' Een verplichte verzekering zorgt natuurlijk voor meer kosten voor een branche die het al moeilijk heeft. Maar dat vindt Nooitgedagt geen excuus om het niet te doen. "Je kunt toch niet zelf risico lopen en daarmee het risico afschuiven op een ander? Je hebt wel een maatschappelijke verantwoordelijkheid." Hij trekt de vergelijking met de auto. "Zonder WA-verzekering mag je niet de weg op. Waarom zou je zonder dan wel de zee op mogen?"