Citroenov novi C5 aircross prepriča z udobjem in prostornostjo, polemična pa bo lahko izbira pogona. Električni je tišji, hitrejši in prijetnejši za vožnjo, hibrid pa cenejši in enostavnejši za vsakdan. Ko v enačbo dodamo subvencije, servise in energente, se razlika zmanjša – toda ali dovolj, da upraviči za deset tisoč evrov višjo začetno ceno?