Escepticismo es la palabra con la que han recogido desde el Gobierno municipal de Sevilla el presupuesto asignado para el aeropuerto de la capital. Con un aeródromo que ya ha alcanzado los diez millones de pasajeros, todos esperaban que la inversión en el mismo fuera mayor, y que la ampliación de San Pablo se empezara a convertir en una realidad, algo que finalmente no entra en los planes del Gobierno central, a tenor de lo recogido en el Documento de Regulación Aeroportuaria. El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz , en respuesta a una pregunta de ABC, estima que «la inversión prevista por el Gobierno central en el DORA es claramente insuficiente para un aeropuerto con el crecimiento sostenido en los últimos años que ha tenido San Pablo y no resuelve ni de lejos las necesidades de estas instalaciones». Una especie de llueve sobre mojado en lo que respecta a infraestructuras de la capital hispalense, que necesita más atención por parte del Gobierno para seguir consolidando las bases para la Sevilla del futuro. «Todas las inversiones del Ministerio de Fomento en Sevilla son bienvenidas, pero nos gustaría que estuviesen a la altura de lo que la ciudad necesita», apunta el alcalde. Ahonda en esta crítica José Luis Sanz manifestando que «resulta dolorosa la falta de una apuesta por Sevilla cuando se están dedicando más de seis mil millones de euros a los Rodalíes, la red de Cercanías de Cataluña». Eso sí, se muestra escéptico el primer edil hispalense cuando se trata de anuncios de inversiones en la capital de Andalucía por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, calificándolos de « muy poca credibilidad ». «Es muy llamativo que el Gobierno de Pedro Sánchez vuelva a hablar del DORA, que ya se presentó en septiembre, justo en vísperas de la campaña electoral de las elecciones andaluzas. Andalucía, y Sevilla en particular, necesita menos anuncios y más hechos, como ha ocurrido con la línea 3 del metro, impulsada por la Junta de Andalucía», apunta. Tira de hemeroteca Sanz para no mostrar entusiasmo con lo que tenga que anunciar el Ejecutivo para la ciudad de Sevilla. «Con ejemplos como la obra del puente del Centenario , ya conocido como el 'puente de las mordidas', o el puente de la SE-40 es imposible no ser escéptico»ۚ. Se remitía a lo publicado este jueves por ABC respecto al anuncio de María Jesús Montero de la resolución del estudio de la conexión por tren entre el aeropuerto de San Pablo y la estación de Santa Justa para justificar su incredulidad. «Lo anunció como si fuesen a comenzar las obras mañana, y el propio Gobierno ha señalado en respuesta parlamentaria que no hay fecha para este proyecto», argumentaba, para después sentenciar que «cuando de verdad se apueste por Sevilla seré el primero en aplaudir, hasta entonces, mi obligación es levantar la voz y reivindicar las inversiones que Sevilla necesita».