El AVE entre Valladolid y Madrid se ha consolidado como un auténtico "metro" para miles de ciudadanos, multiplicando por cinco su uso laboral en los últimos 15 años. Según Miguel Ángel García, presidente de la Asociación de Usuarios del AVE de Valladolid, la línea pasará de un millón de billetes vendidos en 2009 a una previsión de tres millones en 2026, un éxito que ha transformado la forma de vivir y trabajar entre ambas ciudades. A pesar de este éxito, García ha recordado los problemas sufridos en la red de alta velocidad nacional durante el último mes y medio, con cortes en la línea gallega y andaluza y retrasos de hasta tres horas en corredores como el de Valencia y Barcelona. En este contexto, ha calificado la conexión de Valladolid como un "oasis" ya que, aunque no está exenta de problemas, "roza un cumplimiento del 90 por ciento" y la mayoría de los días no registra "ningún tipo de incidencia". El presidente de la asociación atribuye parte de los retrasos a una "liberalización no controlada" y un "exceso de tráfico" en la red. Aunque admite que ha existido un 'factor miedo' entre los viajeros tras los accidentes, asegura que la situación "se va normalizando", ya que para los usuarios habituales coger el tren "es una obligación". En el actual contexto electoral, las peticiones de los usuarios se centran en dos áreas clave: precio e infraestructuras. García ha agradecido tanto la subvención del Estado como la ayuda adicional del 25 por ciento del gobierno autonómico, la única comunidad que la mantiene. La principal demanda es que las ayudas estatales se consoliden como proyecto de ley para no depender de renovaciones anuales. Finalmente, ha pedido a los principales partidos que sigan en la "línea de consolidar" el proyecto de metro a Madrid, destacando que el Partido Popular lleva en su programa electoral mantener la ayuda del 25%. García ha subrayado que, a pesar de las dificultades iniciales, hoy cuentan con el "apoyo de los dos" grandes partidos en su objetivo.