Президент Кильского института мировой экономики Мориц Шуларик заявил в эфире программы Caren Miosga, что крупнейшие немецкие автопроизводители - BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen - к концу десятилетия не сохранят прежнюю структуру бизнеса. Причина - усиление азиатских брендов в вопросах цифровизации, электрификации, автономного управления. Насколько оправдан такой прогноз? Это "Российская газета" выяснила у экспертов индустрии.