Oświęcimscy urzędnicy wydali decyzję środowiskową dla budowy premetra w Krakowie. Tymczasem w urzędzie miasta słyszymy, że plany się zmieniły i niezależnie od tego, co znalazło się w dokumencie, trwają prace nad budową metra. Różnica jest znaczna - metro używa innych wagonów, jego trasa prowadzi całkowicie pod ziemią i zazwyczaj jest bardziej kosztowne w budowie. Premetro to wersja "light" tej formy transportu: poza centrum miasta wyjeżdża na poziom ulicy, a jego wagony są lżejsze.