Silindir içindeki hava-yakıt karışımının ne kadar sıkıştırılabildiğini ölçen V6 içten yanmalı motorların sıkıştırma oranı, bu nesil güç ünitelerinde 16:1'e düşürüldü. Bu kararın nedenlerinden biri de Audi gibi yeni üreticiler için motor geliştirmeyi daha erişilebilir hâle getirmekti. Ancak rakip üreticiler, FIA'nın ölçümü soğuk ve statik koşullarda ... Okumaya devam et