La barrera de los 10 kWh cada 100 kilómetros se ha convertido en una suerte de línea roja en el universo del coche eléctrico. Bajar de esa cifra en condiciones reales de autopista es, a día de hoy, un objetivo que ningún modelo de serie ha logrado. Sin embargo, Renault asegura estar cada vez más cerca de romper ese techo psicológico. Y lo ha hecho con un prototipo tan llamativo como ambicioso: el Renault Filante Record.