De gemeente Uithoorn wil dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met strengere geluidsregels voor Schiphol komt. Het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) - waar de normen in zijn vastgelegd - moet volgens de gemeente beter. De gemeente stelt in een zienswijze dat het plan geen merkbare verbetering oplevert voor inwoners van Uithoorn en De Kwakel. Volgens het gemeentebestuur kan de situatie op sommige punten zelfs verslechteren. Het Luchthavenverkeerbesluit bepaalt hoeveel en hoe er rond Schiphol gevlogen mag worden. Het nieuwe ontwerp moet zorgen voor duidelijke regels en betere bescherming van omwonenden. Maar dat gebeurt volgens de gemeente Uithoorn onvoldoende. 'Tast vertrouwen aan' Wethouder Schipholzaken Ferry Hoekstra vindt dat het ministerie na 'tien jaar nadenken' met iets beters mag komen: "We hebben lang uitgekeken naar duidelijke spelregels die onze inwoners beter zouden beschermen. Maar als je na zó lang wachten een nieuw LVB presenteert dat geen merkbare verbetering oplevert, tast dat opnieuw het vertrouwen aan." Bewonersvereniging PUSH, milieuorganisaties en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) uitte ook al stevige kritiek op het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit. Voorzitter van de Uithoornse bewonersvereniging PUSH, Mirella Visser, sprak eind januari zelfs van 'een zwarte dag voor de omgeving.' Wethouder Ferry Hoekstra ziet dat de overlast voor Uithoorn en De Kwakel wordt erkend, maar stelt dat erkenning weinig betekent als die niet leidt tot maatregelen. Hij benadrukt dat het gaat om het dagelijks leven van inwoners: om kinderen die ’s avonds wakker liggen en om mensen bij wie de overlast onder de huid gaat zitten. Volgens Hoekstra willen inwoners vooral rust. Geen extra bescherming voor omwonenden Volgens de gemeente is het voorliggende ontwerp vooral gericht op het voortzetten van de huidige praktijk van vliegverkeer, en niet op extra bescherming van omwonenden. Op enkele punten wordt zelfs meer geluid toegestaan. Iets waar ook PUSH zich zorgen over maakt. Met name de aanpassing van handhavingspunt 25 roept vragen op. De geluidsnorm bij dit meetpunt gaat omhoog . Volgens de gemeente wordt daarmee het bestaande probleem niet opgelost, maar wordt het jarenlang overschrijden van geluidsniveaus juist wettelijk toegestaan. Daarnaast wordt het handhavingspunt verplaatst naar een locatie waar minder overlast wordt ervaren. Zorgen over groei De gemeente maakt zich ook zorgen over de toekomst. Jarenlang is gesproken over een vermindering van het aantal vliegbewegingen naar 478.000 per jaar. Tegelijkertijd blijft de mogelijkheid van uitbreiding naar 500.000 vluchten in beeld. Volgens Uithoorn versterkt dat bij inwoners het gevoel dat eventuele verlichting slechts tijdelijk is.