WAZ Darum setzt die Ruhrbahn (nicht nur) auf neue Wasserstoffbusse
Die Ruhrbahn bekommt 11,6 Millionen Euro für neue Wasserstoffkosten. Wären die Betriebskosten im Vergleich zum Dieselbus nur nicht höher.
Die Ruhrbahn bekommt 11,6 Millionen Euro für neue Wasserstoffkosten. Wären die Betriebskosten im Vergleich zum Dieselbus nur nicht höher.