El conflicto en Oriente Próximo tiene consecuencias directas para la economía valenciana, especialmente para los transportistas. Según se ha analizado en el programa 'Herrera COPE Valencia', la subida de los combustibles ya es una realidad con un impacto que se prevé inmediato. Fuentes de la Federación Mediterránea de Estaciones de Servicio han confirmado que el gasóleo podría encarecerse en torno a 12 céntimos por litro y la gasolina unos 6 céntimos. Ante esta situación, el presidente de la Federación Valenciana de Empresarios y Transportes , Carlos Prades, ha recordado que "el combustible es nuestra materia prima" y, por tanto, "cualquier variación al alza nos afecta directamente". Prades ha instado a las empresas a utilizar la "cláusula de revisión del precio de combustible", una herramienta legal que permite repercutir al cliente las variaciones superiores a un 5%. La preocupación por los costes se suma a las conclusiones del informe 'Impacto del sector logístico por carretera en la Comunidad Valenciana', presentado hoy. El estudio, elaborado por el Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (ITENE), revela que el sector es una pieza clave en la economía, representando el 4% del PIB autonómico y siendo esencial para la competitividad de industrias estratégicas como la cerámica, la automoción o la alimentación. Pese a su importancia, el informe identifica seis retos prioritarios para el sector: la digitalización, la eficiencia operativa, la falta de conductores, la trazabilidad, la seguridad y la transición verde. Estos desafíos marcan la hoja de ruta para el futuro de la logística en la región. Uno de los problemas más graves que afrontan los transportistas es el mal estado de las infraestructuras. Carlos Prades ha sido contundente al respecto: "Aportamos 15.000 millones de euros al año en impuestos, principalmente por el diésel, como para que luego una de nuestras vías para ganarnos la vida, que son las infraestructuras, no estén a la altura". Los datos respaldan esta queja. Según la Asociación Española de Carreteras, en 2024 más de un tercio de la red viaria valenciana, unos 2.600 kilómetros, presentaban deterioros graves o muy graves. Una realidad que viven a diario conductores que describen carreteras llenas de baches, grietas y agujeros que comprometen la seguridad. El aumento de costes no solo afecta a los transportistas. El presidente de la Cámara de Comercio de la Comunidad Valenciana, José Vicente Morata, ha explicado que la subida del precio del petróleo y del gas se traslada muy rápido a los mercados. "Perdemos competitividad siempre", ha sentenciado. Como conclusión al informe sectorial, la patronal ha reclamado a las administraciones públicas una mayor inversión y una menor fiscalidad para sostener al sector.