Alors que le baril n’a progressé « que » d’une dizaine de pourcents depuis le début du conflit, le gazole s’envole déjà à près de 2 euros le litre. En cause : la flambée des cotations des produits raffinés et la dépendance structurelle de la France aux importations de diesel. Deux éléments qui accélèrent la transmission de la crise à la pompe.