В Ставропольском крае стартовали торги за уникальную Волгу КГБ ГАЗ-24-34 1988 года с пробегом всего 6000 км. Эта легендарная догонялка КГБ, собранная в количестве менее 250 экземпляров, пережила радикальный тюнинг: родной V8 уступил место японскому 3,0-литровому 2JZ-GE мощностью 230 л. с., а кузов превратили в стильное купе-маслкар. Цена лота — 4 миллиона рублей — отражает не только историческую ценность, но и современную надежность агрегатов. Секретная история производства и технические особенности ГАЗ-24-34 выпускали с 1985 по 1993 год в специальном цехе — всего 244 машины по технологиям "Чайки" ГАЗ-13. Внешне неотличимы от серийных "Волг", они оснащались 5,5-литровым V8 на 195 л. с. с трехступенчатым АКП, усиленной подвеской, толстым стабилизатором и износостойкими тормозами для высочайшей динамики и безопасности. Трансформация в гибрид эпох: от советского спецавто к американскому маслкару Экземпляр полностью модернизировали: под капотом теперь атмосферный рядный шестицилиндровый 2JZ-GE с чугунным блоком и четырехдиапазонным автоматом Toyota, обеспечивающими запас прочности и доступность запчастей. Кузов укоротили до купе, понизили крышу, добавили обвес и современную оптику — результат напоминает классический американский маслкар. Все доработки легализованы в ПТС, машина в идеальном состоянии, сообщает 110km.ru.