Enligt Ronny Friberg fräter saltet sönder fordon – även ambulanser. Men han menar också att det påverkar trafiksäkerheten. Han beskriver hur saltade vägar ofta förvandlas till moddiga sträckor där underlaget är löst och opålitligt. – Här har du modden. Här har de saltat och sandat. Det finns inget fast underlag och så blir det bara blåis, säger han och visar filmer han själv spelat in från vägar i Västerbotten. Han pekar på en paradox: mindre, osaltade vintervägar fungerar många gånger bättre än stora saltade europavägar. Där, menar han, är det inte ovanligt att både lastbilar och personbilar hamnar i diket. Trafikverket: Salt är den fungerande metoden På Trafikverket försvarar man metoden. Henrik Sundquist, enhetschef för vägunderhåll, förklarar att myndigheten ställer funktionskrav på entreprenörerna. – På de större vägarna ska det vara snö- och isfritt ner till minus sju grader i vägkroppen. Salt är idag den metod som uppnår det bäst, säger han. Tidigare har Trafikverket hävdat att vägsaltningen räddar uppemot 60 liv per år. Den siffran har myndigheten senare tagit bort. I dag betonar man i stället framkomligheten och kravet på god friktion. – Det pågår forskning och utveckling, så det är möjligt att det finns något annat i framtiden. Men i dagsläget är salt det som gäller för att få rätt friktion på våra vägar under vintern, säger Henrik Sundquist. ”Man kan inte skapa sommarväglag” Ronny Friberg ifrågasätter själva grundtanken bakom kravet på stabilt grepp mellan däck och väg även under vinterförhållanden. – Folk tror att det är fritt fram att köra hur fort som helst. Och det blir konsekvenser när man väl hamnar i olyckor, säger han. Han menar att den saltade ytan lurar förare att överskatta väggreppet. När underlaget plötsligt skiftar kan det gå fort. Rost på bromsledningar Att salt orsakar rost är ingen nyhet. Men enligt Ronny Friberg handlar det inte bara om kosmetiska skador. Han visar bilder från ambulanser i Umeå där bromsledningar och fjädringsdelar angripits. – Här har saltet frätt sönder allting. Här har du en bromsledning på en ambulans. Det vanligaste är att den rostar sönder. Då faller fjädern rätt ner. Då faller bilen ihop. Då kör du av vägen på riktigt, säger han.