Ростов-на-Дону, некогда считавшийся одним из лидеров южного направления по качеству городской среды, столкнулся с серьезным вызовом в транспортной сфере. Свежее исследование аналитиков SIMETRA за четвертый квартал 2025 года продемонстрировало тревожную динамику: мегаполис потерял сразу 18 позиций в общероссийском рейтинге, опустившись на 52-е место. Этот регресс — не просто сухая статистика, а отражение накопленных инфраструктурных и экономических проблем, которые напрямую влияют на повседневный комфорт сотен тысяч горожан. Падение качества транспортного обслуживания в Ростове происходит на фоне общероссийского тренда на цифровизацию и обновление подвижного состава в других регионах. Пока соседи внедряют инновационные способы оплаты проезда и активно закупают новую технику, донская столица демонстрирует снижение ключевых показателей. Общий балл города составил 55,2 из 100 возможных, что заметно ниже результата двухлетней давности, когда показатель держался на уровне 58,4 балла. Ситуация осложняется тем, что Ростов-на-Дону — это город-миллионник с высокой плотностью застройки и сложным рельефом. В таких условиях любая неэффективность в работе автобусов, троллейбусов и трамваев моментально превращается в логистический коллапс. Кризис управления транспортными потоками и тарифная политика стали основными триггерами, потянувшими город вниз в итоговой таблице экспертов.