Дорожная сеть Северного Кавказа столкнулась с парадоксальным вызовом: при сохранении общего количества аварий на прежнем уровне, физическая выживаемость участников движения резко снизилась. В Нальчике на заседании специализированной Правительственной комиссии были озвучены данные за первые два месяца 2026 года, которые выявили критический рост летальности в дорожно-транспортных происшествиях. Биомеханика травм при столкновениях на высоких скоростях и специфика горного рельефа создают условия, в которых ошибка водителя все чаще становится фатальной. Статистика неумолима: в январе и феврале на территории Кабардино-Балкарии зарегистрировано 86 ДТП. Несмотря на то, что количественный вал происшествий остался в рамках прошлого года, число погибших взлетело на 112%, достигнув 17 человек. Аналитики отмечают, что основная доля трагедий приходится на фронтальные столкновения и инциденты, связанные с выездом на полосу встречного движения. В условиях республики, где федеральные трассы соседствуют с узкими серпантинами, "цена" несанкционированного обгона возрастает в геометрической прогрессии. В этом материале: Федеральные артерии под ударом Фактор встречной полосы и обгона Биологическая угроза: наезды на животных Региональный разрез и локальные риски Усиление надзора и профилактика Ответы на популярные вопросы о безопасности дорожного движения в КБР Читайте также Федеральные артерии под ударом Наиболее сложная оперативная обстановка сложилась на федеральных автодорогах, проходящих через республику. Здесь зафиксирован рост аварийности на 13%, что вылилось в 34 серьезных инцидента. Опасность этих участков обусловлена высокой интенсивностью транзитного трафика и скоростным режимом, который часто игнорируется водителями. Именно на федеральных трассах зафиксирована гибель 10 человек, что составляет более половины всех жертв в регионе за отчетный период.