Απόφαση για απεργία επ' αόριστον από την Τρίτη πήραν οι οδηγοί ταξί , κατά την τελευταία του συνεδρίαση το ΔΣ του ΣΑΤΑ. Αιχμή των αντιδράσεών τους είναι το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών, που περιλαμβάνει υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση εντός του 2026, δηλαδή από φέτος και μετά για όσα αυτοκίνητα αντικαθίστανται, θα πρέπει οι οδηγοί να το αντικαταστήσουν με ηλεκτροκίνητα. Αυτό είναι κάτι στο οποίο αντιτίθενται οι οδηγοί ταξί, ζητώντας να υπάρξει παράταση μέχρι Ζητούν αυτό να πάρει μια παράταση τουλάχιστον μέχρι το 2035. Επιπλέον, οι ταξιτζήδες είναι αντίθετοι και στη δυνατότητα που δίνεται σε Ι.Χ οχήματα να πραγματοποιούν αστικές κούρσες σε βανάκια. Για το λόγο αυτό και οι οδηγοί ταξί κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις της με την επ' αόριστον απεργία, ενώ αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο να προχωρήσουν και σε εξτρά κινητοποιήσεις προς αεροδρόμια, λιμάνια ή γενικότερα στους δρόμους. Λυμπερόπουλος: Προανήγγειλε κινητοποιήσεις και κατά την τουριστική περίοδο Μιλώντας στον Παραπολιτικά FM, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος , σημείωσε πως «υπάρχει μια απογοήτευση, μια αγανάκτηση από την κυβέρνηση της οποίας στόχος είναι να εξυπηρετούνται ιδιωτικά συμφέροντα, για να μας πάρουν τη δουλειά, εις βάρος του κλάδου, ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική». Ο ίδιος προανήγγειλε κινητοποιήσεις κατά την τουριστική περίοδο: «Θα κάνουμε απεργία μέχρι την ψήφιση, μετά θα έχουμε μεγάλους αγώνες ειδικά την τουριστική περίοδο», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Το άρθρο 52, ουσιαστικά απελευθερώνει την λειτουργία των ΙΧ και ισοπεδώνει την δημόσια μεταφορά, δεύτερον τον φασιστικό νόμο περί ηλεκτροκίνησης, μας υποχρεώνουν από το 2026 όσα αμάξια αλλάζουν ή ότι άδεια δίνεται, αλλαγή ονόματος, πρέπει να είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τι πιο βρώμικο, τι πιο φασιστικό για να εξυπηρετήσει πάλι ιδιωτικά συμφέροντα;», πρόσθεσε. Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr