Está prevista para começar nesta segunda-feira a operação da linha 77 (Terminal Margaridas—Mesquita), que conectará o novo terminal do BRT do Rio ao município da Baixada Fluminense. Mesmo diante da promessa do Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro) de rebocar os coletivos, por entender que a circulação é ilegal, o município mantém o planejamento de que o novo serviço passe a circular a partir das 10h, conforme afirmou o vice-prefeito carioca, Eduardo Cavaliere, que acompanhou o primeiro dia útil de funcionamento do Terminal Margaridas, em Irajá, no início da manhã. Tragédia: Mulher morta durante perseguição da PM em Cascadura era médica e havia deixado a casa dos pais Guarda armada: Cariocas apoiam reforço na segurança, mas pedem ajustes em horários e expansão da Força Municipal para outros bairros — O terminal de BRT Metropolitano, o Terminal Margaridas, é conhecido há muito tempo, há anos. O BRT Transbrasil, desde a concepção, já previa os terminais Margaridas e Missões. Não tem surpresa, não tem briga, a gente está fazendo o nosso trabalho. A diferença é como a fábula da cigarra e da formiga. A cigarra canta, canta, canta e não se prepara para a chegada do inverno, e a formiga trabalha, trabalha e trabalha. E quando chega a hora de acontecer, está tudo pronto e tudo preparado. Por parte da Prefeitura do Rio, a gente é formiga — disse Cavaliere. — Para a prefeitura, vale exatamente o que o prefeito Eduardo Paes falou no sábado. Neste início, assim como outros serviços do BRT, a conexão entre Mesquita e Rio funcionará no horário de entrepico, entre 10h e 16h. Futuramente essa grade deve ser ampliada. O vice-prefeito do Rio ressaltou que “está tudo pronto” para atender também a passageiros oriundos de São João de Meriti, Nova Iguaçu e Queimados, com as duas últimas já acionadas pelo município do Rio. — Com Nova Iguaçu e Queimados, o prefeito Eduardo Paes já formalizou, por ofício, de que o serviço está pronto para iniciar — completou Cavaliere. Do Margaridas, já estão partindo duas linhas de BRT para o Terminal Gentileza: 70 (Parador) e 73 (Expresso). O intervalo, até as 9h, era de 7 e 4 minutos, respectivamente. Já fora do horário do rush, a movimentação não era intensa. Mas passageiros que testaram o novo terminal gostaram da experiência, com o o vigilante Nelson de Souza, de 55 anos. Morador da Pavuna, ele já utilizava a Transbrasil para chegar à Urca. Até a última semana, seu trajeto era num ônibus da linha 665 (Pavuna-Saens Peña) entre a Pavuna e a estação do BRT de Vigário Geral, na Avenida Brasil. De lá, pegava um articulado até o Terminal Gentileza, de onde embarca na terceira condução até o bairro da Zona Sul. Agora, sua viagem até o BRT é numa nova linha, a 944, criada para ligar a Pavuna ao Margaridas. — O 665 era cheio, o 944 é mais vazio. É uma experiência inicial, está aprovado. Acredito que vai ser mais prático (do que antes) — avalia o vigilante. Initial plugin text