El Ayuntamiento de Alicante ha proyectado un refuerzo y ampliación sin precedentes de la red del TRAM a través del nuevo Plan General Estructural (PGE). El objetivo es claro: mejorar su competitividad, reducir el uso del vehículo privado y derivar este tráfico al transporte colectivo. Para ello, se proponen actuaciones en cuatro fases para incrementar frecuencias, ampliar la red y mejorar su integración urbana. El equipo de Gobierno del alcalde Luis Barcala ha abierto un proceso de participación ciudadana para presentar el borrador del PGE, el documento urbanístico más importante de los últimos 39 años. Este martes, a las 17:30 horas, se celebrará en Puerta Ferrisa la segunda mesa temática, centrada en la movilidad, donde se debatirá la estrategia de expansión del TRAM. El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha destacado que la ampliación es una pieza clave del nuevo modelo. “La expansión del TRAM por todo el municipio para dar servicio a barrios que hoy en día no están conectados con este medio de transporte y la mejora de las frecuencias para ganar operatividad son dos estrategias fundamentales del modelo de movilidad que impulsa el PGE”, explica el edil. Según Peral, el plan busca ofrecer una alternativa real al coche. “Apostamos por la movilidad sostenible y por un transporte público eficiente, moderno e interconectado que resulte realmente atractivo como alternativa al vehículo privado”, añade. La propuesta arranca con una fase 0 para reforzar las frecuencias en todas las líneas hasta un intervalo máximo de 10 minutos. La fase 1 ampliará la red con líneas en la Gran Vía hasta el sur y San Gabriel, en la avenida de Denia como lanzadera a Sant Joan, y en la avenida de Aguilera para conectar con la Estación Intermodal. Posteriormente, la fase 2 contempla la prolongación hacia barrios como La Florida y San Gabriel, junto a un nuevo ramal norte desde Lucentum. Finalmente, la fase 3 extenderá la línea de la Gran Vía hacia el Garbinet y creará un ramal sur hacia los nuevos desarrollos de Rabasa, consolidando la malla tranviaria metropolitana. La Gran Vía se reconvertirá en un eje que articulará los barrios, funcionando como un cinturón capaz de acoger un elevado número de viajeros al conectar zonas de alta densidad ya existentes. Por su parte, el eje de la avenida de Denia se considera clave para la conexión del área metropolitana con el centro de Alicante en 15-20 minutos. Se plantea un TRAM lanzadera que enlace de forma directa Sant Joan, el Hospital y la Universidad Miguel Hernández con la Estación Intermodal.