Sytuacja wokół Cieśniny Ormuz postawiła światowy handel pod presją. Tankowce wstrzymują rejsy, ceny paliw i transportu kontenerów rosną, a globalne rynki przypominają sobie, jak wrażliwy jest transport surowców energetycznych. Tej samej wrażliwości nie wykazuje transport samochodów z Azji.