En dat is geen originele interpretatie van het fenomeen limousine zoals je de No 8 wel zou kunnen zien, maar een eigenzinnige SUV. En die moet het gaan maken in het felbevochten C-segment, de klasse waar fabrikanten de grootste aantallen maken en het meeste geld verdienen. Is DS No 7 goed genoeg om daar succesvol zaken te doen?