Апсурд на Блискиот Исток: Иран дневно заработува 140 милиони долари од нафта, САД намерно замижува Филип Здравески 17.03.2026 / 17:12 Свет Иран веројатно заработува повеќе од 140 милиони долари дневно од продажба на нафта, бидејќи светските цени растат, а САД намерно ги игнорираат овие испораки за да избегнат понатамошна дестабилизација на пазарот што веќе е потресен од конфликт, објавува британскиот весник Financial Times. Најмалку 13 супертанкери натовариле сурова нафта на главниот извозен терминал на иранскиот остров Харк откако САД и Израел започнаа напади врз земјата кон крајот на минатиот месец, според аналитичарите кои ги следат иранските испораки користејќи сателитски снимки. Околу 24 милиони барели иранска нафта поминале низ Ормускиот Проток во тој период, според податоците од компанијата Kpler. Иран ефикасно го блокираше овој клучен воден пат, преку кој се транспортираат околу 20% од светската нафта и течен природен гас, до сите други бродови, отворајќи оган врз танкерите во Заливот. Страв од дивеење на цените пред изборите во САД Блокадата помогна цените на нафтата да се искачат над 100 долари за барел, додека другите земји од Блискиот Исток го намалија производството бидејќи немаат начин да извезуваат или складираат сурова нафта. Цените на нафтата се политички чувствително прашање во САД, каде што цените на бензинот се главен фактор во одлуките на гласачите пред среднорочните избори оваа година. Министерот за финансии на САД, Скот Бесент, изјави дека Вашингтон е подготвен да толерира иранска продажба и покрај постојните санкции на САД. „Иранските бродови веќе пловат и ние им дозволуваме да го прават тоа за да го снабдуваат остатокот од светот“, изјави Бесент за CNBC. Тој исто така рече дека Иран сè повеќе им дозволува на индиските и потенцијално кинеските бродови да минуваат низ протокот, а администрацијата „засега е во ред со тоа бидејќи сака светот да биде добро снабден“. За дополнително смирување на пазарите, САД дури и ги укинаа санкциите за руската нафта. Цели на островот Харк и „флотата во сенка“ Додека притисокот во Вашингтон расте за намалување на приходите од нафта на Техеран, американските напади на островот Харк, кои погодија повеќе од 90 цели (вклучувајќи ги и депониите за поморски рудници), намерно ја заобиколија нафтената инфраструктура. Некои политички „јастреби“ во Вашингтон почнаа да вршат притисок врз администрацијата да го заземе островот, а Мајкл Доран од Институтот „Хадсон“ вели дека американскиот претседател Доналд Трамп „би сакал да го заземе Харк бидејќи тоа би бил совршен начин да се добие трајна предност“. Сепак, предупредува дека тоа би претставувало огромен ризик бидејќи американските маринци би биле „глинени гулаби“ пред иранските ракети. Пред конфликтот, Иран извезуваше речиси 4 милиони барели дневно. Од почетокот на конфликтот, Техеран товареше околу 1,5 до 1,6 милиони барели дневно. Дури и со попуст од 10 долари по барел поради санкциите на САД, тоа претставува околу 140 милиони долари приходи секој ден. Повеќе од 90% од извозот на нафта на Иран оди во Кина, а т.н. флота во сенка - бродови што пловат без западно осигурување и ги кријат своите рути - често се користи за транспорт. Сепак, аналитичарите велат дека бродовите во сопственост на Националната нафтена компанија на Иран се користат сè повеќе во последно време, што сугерира дека бродовите од „флотата во сенка“ не сакаат да ризикуваат напади од САД додека се полнат на терминалот. Со оглед на тоа што цената на суровата нафта од типот Брент во Лондон се тргува над 101 долар за барел, приходите на Иран веројатно ќе продолжат силно да растат. Иран нафта Автор/Извор Ф.З. Прикажи во метро On