Destinan 30 millones de euros al proyecto de electrificación para silenciar los motores de los cruceros atracados en Cartagena

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha aprobado la adjudicación del concurso para la instalación y explotación de un sistema de suministro eléctrico desde tierra a buques (OPS). La concesión ha sido otorgada a la empresa REGENERA OPS, S.L. y permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica, evitando así el uso de sus motores auxiliares responsables de emisiones contaminantes y ruido. El proyecto, que moviliza una inversión total superior a los 30 millones de euros, se desarrollará mediante un modelo de colaboración público-privada. La Autoridad Portuaria invertirá 15 millones de euros en las infraestructuras eléctricas necesarias, mientras que el concesionario aportará 15,19 millones de euros para la instalación del sistema OPS específico. El presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, ha destacado que esta iniciativa supone “un paso decisivo en la transformación energética del puerto y en nuestro compromiso con la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire en la ciudad”. Además, ha subrayado que “la colaboración público-privada permite acelerar la implantación de infraestructuras clave como el OPS, combinando inversión, eficiencia y capacidad técnica para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo”. La nueva infraestructura estará diseñada para alcanzar una potencia total instalada de 20 MVA y tendrá capacidad para dos conexiones simultáneas a buques. El sistema operará con tensiones de 11 kV y 6,6 kV y frecuencias de 50 o 60 Hz, garantizando su compatibilidad con los estándares eléctricos de la mayoría de cruceros que operan en la actualidad. Este proyecto se alinea con las políticas europeas de descarbonización del transporte marítimo. La normativa comunitaria FuelEU Maritime establece que los principales puertos de la UE deberán ofrecer suministro eléctrico desde tierra a los buques de pasaje y portacontenedores a partir de 2030, una meta que Puertos del Estado impulsa para cumplir con el Pacto Verde Europeo.