A Uber Technologies planeja investir até US$ 1,25 bilhão na montadora Rivian Automotive para ajudar a lançar uma frota de robotáxis que estará disponível nos Estados Unidos, Canadá e Europa nos próximos cinco anos. Novo empreendimento: Cofundador da Uber lança empresa de robôs que podem trabalhar em cozinhas, mineração e transporte Uber Elite: Plataforma lança nova opção com carros de luxo e motoristas profissionais A Uber ou seus parceiros de frota comprarão 10 mil robotáxis autônomos Rivian R2 e os disponibilizarão exclusivamente no seu aplicativo, começando por São Francisco e Miami em 2028, disseram as duas empresas em comunicado conjunto nesta quinta-feira. Como parte da parceria, a Uber se comprometeu com um investimento inicial de US$ 300 milhões na Rivian, sujeito à aprovação regulatória. O financiamento pode aumentar para até US$ 1,25 bilhão até 2031, caso determinados “marcos de autonomia” não divulgados sejam atingidos, afirmaram as empresas. Elas também têm a opção de negociar a compra de até mais 40 mil robotáxis da Rivian a partir de 2030. Após o anúncio, as ações da Rivian subiram 10% nas negociações pré-abertura em Nova York. Os papéis da Uber tiveram pouca variação. A rival Tesla, de elon Musk, caiu cerca de 1%. Initial plugin text O acordo representa uma das maiores parcerias de robotáxis da Uber até agora, enquanto seu negócio de transporte por aplicativo enfrenta concorrência de uma onda de operadores de robotáxis. A empresa está se posicionando como parceira de comercialização, conectando robotáxis à sua rede global de clientes, além de estruturar suporte de infraestrutura de recarga e facilitar conexões com fornecedores que possam gerenciar as operações das frotas localmente. Nos EUA: Alta dos preços da gasolina reacende o interesse por carros elétricos Com sede em São Francisco, na Califórnia, a Uber firmou acordos com mais de 20 desenvolvedores de carros autônomos — a maioria no último ano — incluindo a Waymo, da Alphabet, e a Zoox, da Amazon. A companhia, que vendeu sua cara divisão interna de direção autônoma em 2020, está adotando uma abordagem baseada em parcerias à medida que empresas de carros autônomos começam a ampliar produção e operações nos próximos anos. E afirmou que pretende oferecer robotáxis com parceiros em um total de 15 mercados até o fim deste ano, mas a maioria só deve ganhar escala a partir de 2027. Caso todos os marcos do acordo com a Rivian sejam atingidos, as duas empresas terão implantado milhares de robotáxis sem supervisão em 25 cidades nos Estados Unidos, Canadá e Europa até o fim de 2031, segundo o comunicado. Mais negócios: Grupo 3corações compra operações da General Mills no Brasil, incluindo Kitano e Yoki Ao se comprometer a comprar alguns robotáxis, a Uber está experimentando diretamente os retornos econômicos enquanto negocia com bancos ou investidores de private equity que podem ajudar a financiar as frotas crescentes no futuro. Outros acordos existentes da Uber incluem 20 mil veículos da Lucid Group, equipados com tecnologia da Nuro, e 5.000 robotáxis da Stellantis NV. Galerias Relacionadas Para a Rivian, a parceria com a Uber reforça suas ambições mais amplas em autonomia. Antes do anúncio, o diretor de software Wassym Bensaid disse à Bloomberg News no evento South by Southwest na semana passada que a autonomia “é uma das áreas mais críticas de foco da empresa”. Tecnologia ultrarrápida: Nova geração de carros elétricos da Denza promete carregar a bateria em até cinco minutos Em dezembro, a companhia apresentou um chip próprio de autonomia que planeja instalar em seus futuros SUVs R2, junto com um novo sensor, a partir de 2027. O R2 também contará com 11 câmeras de alta definição de 65 megapixels e cinco sensores de radar. Além dos serviços de transporte por aplicativo, o CEO da Rivian, RJ Scaringe, afirmou em dezembro que a montadora também está focada em desenvolver tecnologia de direção autônoma para veículos de propriedade individual, de modo que possam eventualmente realizar tarefas do dia a dia, como buscar crianças na escola ou pegar os donos no aeroporto. A empresa também está aberta a licenciar seu software para outros fabricantes. A Rivian já oferece uma assinatura para seu software de condução semiautônoma, com preço de US$ 2.500 em pagamento único vitalício ou US$ 49,99 por mês, com planos de expandir continuamente suas capacidades ao longo deste ano. Automobilismo de alto nível: BYD avalia entrar na Fórmula 1 para turbinar apelo pela marca e acelerar presença global O produto atual inclui recursos como troca de faixa sob comando e um modo “sem mãos”, que permite ao motorista manter as mãos fora do volante enquanto supervisiona a condução. A empresa espera adicionar estacionamento automático e funcionalidades de entrada e saída de rodovias ainda este ano. Fabricantes rivais de veículos elétricos, como a Tesla e a Lucid, saíram na frente na adoção do emergente mercado de robotáxis. A Tesla tem uma pequena frota em Austin, além de carros com motoristas de segurança em São Francisco. O CEO da Tesla, Elon Musk, também planeja iniciar no próximo mês a produção do seu robotáxi autônomo de dois lugares, o Cybercab. Durante um evento com investidores na semana passada, o CEO da Lucid, Marc Winterhoff, disse que a empresa pretende desempenhar “um grande papel” no mercado de robotáxis ao apresentar um protótipo de dois lugares chamado Lunar. A companhia também afirmou estar em negociações para finalizar uma parceria ampliada com a Uber, que incluirá a implantação de seus próximos veículos de porte médio “em uma escala semelhante” ao programa de robotáxi Gravity. Initial plugin text