Про це повідомила кореспондентка Еспресо Діана Польова.Нардеп та ексголова Верховної Ради Дмитро Разумков вважає, що наразі влада нічого не зробила з ситуацією на ринку пального, окрім запуску програми з кешбеком на паливо."Те, що сьогодні там кешбек 15, 10, 5%, але насправді це жодним чином не впливає на ситуацію на ринку, тому що це навпаки стимулює попит, замість того, щоб його пригальмовувати", – пояснив він.За його словами, грошей на цю програму уряду не вистачить. Так, Кабмін виділив на цей кешбек 3 млрд грн, коли експерти кажуть про необхідність 7-8 млрд грн."Плюс немає абсолютно жодної диверсифікації. Є люди, яким це було потрібно, а є люди, які заправляють 600 мерседес – так само можуть отримати цей кешбек, і на їхнє життя це жодним чином не вплине, а гроші так само розійдуться всім. І людині-переселенцю, яка сьогодні, вибачте, таксує і намагається якось вижити, і власнику Porsche Cayenne, який себе непогано почуває і без цього кешбека", – додав Разумков.Читайте також: Програма "Кешбек на пальне" запрацює 20 березняНа думку експерт центру ім. Разумкова Володимира Омельченка, є певні ознаки олігополії та узгоджених дій між великими компаніями щодо зросту цін на пальне."Я вважаю, потрібно ліквідувати так званий авансовий платіж на прибуток, який, в першу чергу, б'є по малому-середньому бізнесу, який виступає в якості якоря для стримувань цін цілому на ринку", – підкреслив він.Водночас Разумков розповів, що існує низка законопроєктів стосовно ринку пального."Ми сьогодні тут мали би сісти з бізнесом, з паливниками і поговорити. Відверто: влада мала б сісти і домовити, що має бути стеля маржи, а паралельно влада також має давати не лише батогом, тому що якщо просто обмежити фізичну ціну – завтра на заправках не буде жодного літра палива. А влада має дати інші стимули. Ну, наприклад, хоча б скасувати передплату податків", – висловився нардеп. фото: Діана Польова/ЕспресоДеформація ринкуЗаступниця голови Асоціації паливно-енергетичного бізнесу Тетяна Думенкова розповіла, що за останні півтора роки з 6000 заправок закрилось вже близько 1000.За даними дослідження Асоціації паливно-енергетичного бізнесу, якщо податкові правила не змінити, до 2028 року закриється загалом третина дрібних і середніх АЗС.Думенкова підкреслює: якщо нічого не зміниться – вихід з ринку третини дискаунтерів також означатиме втрату 15 тисяч робочих місць, 3 млрд грн податкових надходжень, коли близько 200 громад втратять швидкий доступ до пального.У підсумку учасники форуму розробили перелік кроків, які можуть припинити необґрунтований ріст цін на пальне. Цю пропозицію передадуть в Кабінет Міністрів, Верховну Раду та Держприкордонну службу. За словами присутніх експертів, одна з ключових ідей полягає не в скасуванні авансових податків, а в збалансуванні залежно від "потужності" АЗС.