أوزاي شندير - ملييت - ترجمة وتحرير ترك برس نعيش في عالم لم يعد للبقاء أو الموت، أو الاستمرار في الحياة بالطريقة نفسها، علاقة بموقع الإنسان من مركز الحرب، سواء كان قريبًا أو بعيدًا. دعوني أشرح ذلك بالأمثلة: في السودان، تشهد البلاد حربًا أهلية طويلة الأمد، وتم تهجير ملايين الناس، ويقاتل الناس من أجل البقاء في المخيمات. ارتفاع أسعار الوقود وتعطل سلاسل الإمداد الإنسانية بسبب الحرب يجعل حياة آلاف الأشخاص أكثر صعوبة. وعلاوة على ذلك، ونظرًا لانشغال الاهتمام الدبلوماسي بمكان آخر، فإن عشرات الآلاف من الأشخاص الذين يقاتلون من أجل البقاء في ظل المجاعة في السودان، لا أحد يهتم لأمرهم حاليًا. ولن تعاني السودان وحدها، فقد أعلن فريق برنامج الأغذية العالمي يوم أمس أنه من المتوقع أن يواجه 45 مليون شخص إضافي الجوع الشديد بسبب ارتفاع تكاليف الغذاء والنفط والنقل. إذا كنا سنتحدث عن أن الفقراء هم من يموتون في الحروب، فعلينا النظر أيضًا إلى أماكن أخرى. بعد السودان، هناك سريلانكا وتنزانيا والصومال وكينيا وموزمبيق. وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية، هذه هي الدول الست الأكثر حاجة للأسمدة القادمة من الخليج. كان 54% من الأسمدة المستخدمة في السودان تأتي من دول الخليج، والآن لم تعد تصل، ولا يوجد مصدر آخر لاستيرادها. وما نراه في كل الأزمات هو حقيقة أن المزارعين في الدول النامية غالبًا ما لا يستطيعون مواجهة ارتفاع تكاليف المدخلات الزراعية. في الوقت الذي ينبغي فيه أن تلتقي الأرض بالأسمدة في فصل الربيع، لا توجد أسمدة، والأسمدة الموجودة في المخازن باهظة الثمن لدرجة لا يمكن شراؤها. قد تنتهي الحرب في إيران هذا الصيف، لكن الناس سيدفعون ثمن ما يحدث الآن بالجوع الجماعي… في الهند، أكثر الدول سكانًا في العالم، بدأت بالفعل طوابير أسطوانات الغاز. إذا استمر سعر نفط برنت فوق 100 دولار، سيتضرر ميزان المدفوعات في بنغلاديش، وستدخل البلاد في أزمة. ومن العوامل الأخرى التي تهدد غالبية أفريقيا، تعطل النقل الذي قد يضر بالصادرات الأفريقية. الدول ذات الميزانيات المحدودة للصدمات، عندما تنخفض إيراداتها، ستضطر إلى تقليص الإنفاق على الصحة والتعليم والبرامج الاجتماعية. أما الخطر الأقرب، فهو تصاعد الصراعات التي تشمل الجماعات المسلحة في الصومال والسودان واليمن، ما يزيد من الضرر الذي يتعرض له المدنيون. لم تكن دول أفريقيا طرفًا في الحرب بين الولايات المتحدة وإيران وإسرائيل، لكن ملايين الأشخاص سيدفعون ثمن حرب لم يكونوا طرفًا فيها. أما بالنسبة للولايات المتحدة، وفقًا لشركة أبحاث الطاقة Rystad، فإن شركات النفط الأمريكية ستزيد أرباحها من الإنتاج النفطي بمقدار 63.4 مليار دولار… تستورد الهند حوالي 50% من الغاز الطبيعي المسال، الحيوي للأسمدة والكهرباء والنقل، من الشرق الأوسط. وأعلنت هذا الأسبوع عن إجراءات للحد من الأزمة. بينما تحاول باكستان، التي تكافح حركة تحريك طالبان باكستان على الحدود مع أفغانستان، امتصاص صدمة النفط. تستورد الفلبين حوالي 95% من نفطها الخام من الشرق الأوسط، وقلّصت ساعات عمل الموظفين العموميين إلى أربعة أيام أسبوعيًا لتوفير الوقود. أما تايلاند، فقد أعلنت إجراءات مثل ضبط درجات حرارة المكيفات في الأماكن العامة عند 26°م، أي أعلى من المعتاد. في كوريا الجنوبية، تم فرض حد أقصى لأسعار الوقود لأول مرة منذ حوالي 30 عامًا. في فيتنام، ارتفعت أسعار الديزل بنحو 60% منذ الشهر الماضي. وأعلنت اليابان أنها ستقدم دعمًا لتجار الجملة من أجل السيطرة على أسعار الوقود بالتجزئة. أسعار الوقود لا تؤثر على السيارات فقط. فـ سنغافورة، الدولة الجزيرة، تستورد 90% من غذائها، وإندونيسيا تستورد كل القمح من الخارج. وبزيادة أسعار وقود الطائرات بنسبة 60% الأسبوع الماضي، زاد خطر التضخم الغذائي في سنغافورة وإندونيسيا، وهو ما يؤثر بشدة على ذوي الدخل المحدود. لا يمكننا القول إن النفط الذي لم يأتِ من الخليج سيأتي من مكان آخر لحل المشكلة. وتقول جين ناكانو، الباحثة الكبرى في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن مصافي جنوب شرق آسيا مصممة لمعالجة نفط الشرق الأوسط، وأن التحوّل إلى مورد آخر مثل الولايات المتحدة يتطلب استثمارًا كبيرًا. باختصار، الحرب التي اندلعت تجعل الفقراء في جميع أنحاء العالم أكثر ضعفًا، بينما تزيد أرباح شركات الطاقة الأمريكية بمليارات الدولارات…