Август 1893 года. Норвежский исследователь Фритьоф Нансен ведет "Фрам" сквозь арктические льды. Двигатель ревет, винт исправен, море — зеркало. Но судно едва ползет, сбросив скорость с семи узлов до полутора. Экипаж в ловушке феномена, который моряки веками называли dødvann — "мертвая вода". Это не мистика, а чистая механика океана, превращающая поход в стояние на месте. В этом материале: Невидимые волны-вампиры: как это работает Уравнение кошмара: почему падает скорость Рыба-прилипала и проигрыш Клеопатры Руководство по выживанию: как вырваться из плена Ответы на популярные вопросы Читайте также Невидимые волны-вампиры: как это работает Представьте себе слоистый коктейль, где сверху замерла легкая пресная вода от тающих ледников, а под ней — тяжелая соленая бездна. Разница в плотности невелика, но ее достаточно, чтобы создать физический барьер прямо под килем. Корабль, разрезая верхний слой, начинает генерировать внутренние волны на границе раздела сред. "Энергия винта тратится не на толчок судна вперед, а на раскачку тяжелой соленой воды снизу. Это титаническое сопротивление, которое буквально приклеивает корпус к одному месту", — объяснил в беседе с Pravda. Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.