Нижегородские законодатели решили навести порядок в хаосе эвакуации. Машины и катера теперь будут увозить на штрафстоянки по новым, федерально-выверенным лекалам. Региональный закон спешно дотягивают до стандартов, чтобы исключить юридическую эквилибристику в судах. Масштабная ревизия понятий коснется не только привычных нарушителей на асфальте, но и владельцев маломерных судов, чьи плавсредства годами находились в "серой зоне" правоприменения. В этом материале: Кто теперь "представитель": расшифровка новых ролей Водный кодекс против катеров-нарушителей Весенняя блокада: дороги закрывают на замок Ответы на популярные вопросы об эвакуации Читайте также Кто теперь представитель: расшифровка новых ролей Законодательное собрание Нижегородской области вводит в текст документа ювелирную точность. Теперь фраза "представитель владельца" — это не просто человек с ключами. Это четко верифицированный субъект, имеющий право забрать транспорт Нижнего Новгорода из плена специализированной стоянки. Поправки призваны срубить на корню споры о том, кому эвакуаторщик обязан отдать машину в момент погрузки. "Это бред, когда из-за отсутствия точки в законе машину увозят прямо на глазах у водителя. Новые нормы убирают люфт для самоуправства. Если есть законный представитель — эвакуация должна быть прекращена немедленно. Прозрачность здесь — лучшая антикоррупционная мера", — объяснила в беседе с Pravda. Ru юрист по региональному законодательству Светлана Фёдорова.