El Gran Premio de EspaĂąa de FĂłrmula 1 de 2026 conocido como 'MadRing' tendrĂĄ lugar el 11, 12 y 13 de septiembre de 2026, segĂşn confirma el calendario publicado por la FederaciĂłn Internacional de Automovilismo (FIA) para el prĂłximo aĂąo. Se trata de tres dĂ­as de ruido que, excusados con ser un fin de semana al aĂąo, parecen no estar precedidos de los 14 meses que restan de 24 horas al dĂ­a de obras durante seis dĂ­as a la semana. La plataforma 'StopF1Madrid.com', formada por vecinas y vecinos de barrios afectados como Canillas, Las CĂĄrcavas, Valdebebas y San Lorenzo, estĂĄ trabajando por desarrollar todo tipo de acciones para conseguir que el circuito no se construya, desde recursos jurĂ­dicos a movilizaciones y actividades de sensibilizaciĂłn. Collage propio de la Plataforma StopF1Madrid.com Sin embargo, los datos ocultos del circuito de FĂłrmula 1 de Ayuso y Almeida afectan en especial al ruido que retumbarĂĄ por cada barrio en un radio de cuatro kilĂłmetros. AdemĂĄs del daĂąo al medio ambiente, la movilidad y la inversiĂłn econĂłmica, los 142.000 vecinos que residen prĂłximos a IFEMA sufrirĂĄn, como decĂ­a el edil por el PSOE-M, Jorge Donaire, "la especulaciĂłn y el beneficio de unos pocos" materializada en ruidos y molestias persistentes. Ruido por encima de la ley Uno de los puntos mĂĄs controvertidos es el ruido pues las previsiones apuntan a niveles acĂşsticos que superarĂĄn ampliamente los lĂ­mites legales, 55 decibelios. La OMS define como ruido cualquier sonido superior a 65 decibelios, un umbral que no recomienda superar, y si pasa de los 75, se considera daĂąino para el oĂ­do humano y doloroso a partir de los 120. Para sortear la normativa, el Ayuntamiento de Madrid plantea suspender temporalmente la Ley del Ruido y la ordenanza municipal, alegando "excepcionalidad". Esta maniobra, que ya genera oposiciĂłn vecinal y polĂ­tica, ha acabado en los tribunales, pues MĂĄs Madrid y otras plataformas denuncian la falta de una evaluaciĂłn ambiental estratĂŠgica y advierten de que se vulneran derechos fundamentales como el descanso y la salud. Imagen del terreno afectado por los decibelios que generarĂĄ el circuito de F1. StopF1Madrid.com La zona noroeste de Madrid se verĂĄ afectada en mayor o menor medida a los barrios y distritos cercanos. Desde los lĂ­mites legales que se verĂĄn ligeramente superados en zonas como Simancas, Rejas o ciertas zonas de Arturo Soria, hasta las mĂĄs afectadas como Las CĂĄrcavas, Mar de Cristal o ciertas zonas de Barajas y la Alameda de osuna, donde los vecinos sufrirĂĄn un nivel de decibelios superior a los 75, superando el umbral daĂąino para el oĂ­do humano. Barrio a Barrio El barrio mĂĄs afectado por el ruido serĂĄ Las CĂĄrcavas, que tendrĂĄ un nivel de 95 decibelios durante los tres dĂ­as de competiciĂłn. Sin contar con el ruido y molestias que sufrirĂĄn los aproximadamente 10.000 vecinos residentes en el barrio los dĂ­as previos y posteriores, de montaje y desmontaje, Las CĂĄrcavas sufrirĂĄ como ninguno las consecuencias de construir un circuito de Formula 1 en un espacio no del todo apropiado...