Rządowa spółka Autobahn GmbH wstrzymała przetargi z powodu braku środków finansowych. Politycy podejmują działania: przetargi mogą być kontynuowane. Zagrożone opóźnienie remontu mostów w Niemczech zostało zażegnane. Komisja budżetowa Bundestagu przeznaczyła około 1,1 mld euro dla spółki Autobahn GmbH. Ministerstwo finansów i ministerstwo transportu poinformowały, że można kontynuować udzielanie zamówień i prace budowlane. "Nie możemy tracić czasu przeznaczonego na remonty infrastruktury transportowej" – powiedział minister transportu Patrick Schnieder. Minister finansów Lars Klingbeil z kolei mówił o dobrym rozwiązaniu, polegającym na szybkim wykorzystaniu środków na drogi, mosty i tunele jeszcze w tym roku. Reakcja na wstrzymanie Należąca do rządu federalnego spółka Autobahn GmbH z zadowoleniem przyjęła to rozwiązanie. Prezes zarządu Michael Güntner powiedział, że natychmiast przystąpią do inwestycji: "To jasny sygnał od rządu, że remont mostów autostradowych ma najwyższy priorytet". W połowie lipca spółka ogłosiła natychmiastowe wstrzymanie przetargów na rok 2025. Stwierdzono, że przed wejściem w życie budżetu federalnego nie ma dodatkowych środków. Ponadto pojawiły się ostrzeżenia o znacznych opóźnieniach w remontach mostów, ponieważ przewidziane środki z planowanego specjalnego funduszu infrastrukturalnego w wysokości miliarda euro nie mogą jeszcze zostać przekazane. Oba ministerstwa poinformowały, że dzięki znalezionemu rozwiązaniu spółka Autobahn GmbH będzie mogła w tym roku w pełni wykorzystać przewidziane w specjalnym funduszu 2,5 mld euro na remont mostów i tuneli. Projekty dotyczą między innymi ważnych osi komunikacyjnych, takich jak autostrada A7 lub A3. W piśmie Ministerstwa Finansów skierowanym do komisji budżetowej stwierdzono, że spółka Autobahn GmbH poinformowała Ministerstwo Transportu o "dramatycznym wzroście" zaległości w remontach autostrad i związanych z tym poważnych zagrożeniach dla bezpieczeństwa ruchu. "Wydatki ponadplanowe" Środki, które zostały teraz zatwierdzone, są tzw. wydatkami ponadplanowymi. Według ministerstw chodzi tu z jednej strony o środki na remont mostów, a z drugiej strony o środki na remonty jezdni, które są bezpośrednio związane z pracami konserwacyjnymi mostów i tuneli. "Wielkie wysiłki ostatnich dni, mające na celu jak najszybsze zniesienie wstrzymania przetargów i niehamowanie żadnego projektu transportowego w Niemczech, opłaciły się" – powiedział Florian Oßner, członek CSU odpowiedzialny za budżet. Paula Piechotta, członkini klubu Zielonych odpowiedzialna za budżet, powiedziała, że remonty będą możliwe w najbliższym czasie. Zarzucała Klingbeilowi, że chciał przenieść środki do funduszu specjalnego, co spowodowałoby niepotrzebne opóźnienia w pilnie potrzebnych remontach mostów. Wiele mostów w złym stanie We wniosku Ministerstwa Finansów skierowanym do komisji budżetowej stwierdzono, że wydatki te służą realizacji pilnych prac związanych z budową mostów i tuneli oraz remontem jezdni. Autobahn GmbH jest odpowiedzialna za planowanie, budowę i eksploatację autostrad. Jednym z głównych zadań jest remont wielu mostów w Niemczech. Dyrektor generalny Głównej Federacji Niemieckiego Przemysłu Budowlanego, Tim-Oliver Müller, powiedział, że dzięki środkom inwestycyjnym przyznanym w trybie pilnym spółka Autobahn GmbH będzie mogła kontynuować ważne projekty. Opracowanie: Dagmara Jakubczak