Daugelis yra įsitikinę, kad po 5–8 metų eksploatacijos elektromobilio akumuliatorius (AKB) išeina iš rikiuotės, o jo pakeitimas kainuoja dešimtis tūkstančių eurų. Tačiau naujas Švedijos naudotų automobilių prekyvietės „Kvdbil“ tyrimas įrodo, kad tai netiesa, rašo „Electrek“.