Ühel tüüpilisel isejuhtivate autode testikatsel on inseneride eesmärgiks saata ülikeerulisele robot-autole ette jalakäija, riietatuna Euroopas «statistiliselt kõige rohkem õnnetusi põhjustavasse» riietusse. Või veeretada juhita auto teele liikur-robot teise võltsautoga, mis ongi loodud selleks, et kasvõi 40-tonnine veok sellest üle sõidaks. Riigiettevõte Metrosert ja selle juurde loodud rakendusuuringute keskus hakkavad uues, eile avatud autonoomsete sõidukite mobiilses katselaboris just selliseid teste tegema.