El fabricante chino BYD ha consolidado su posición como líder mundial en vehículos enchufables mediante la presentación de una serie de tecnologías que parecen extraídas de la ciencia ficción. A través de sus diferentes divisiones —BYD, DENZA y YANGWANG— , el grupo ha demostrado que la electrificación permite funciones hasta ahora imposibles, desde la capacidad de flotar en el agua hasta realizar movimientos diagonales o saltar sobre el asfalto. Esta revolución técnica no solo busca el espectáculo visual, sino que redefine los pilares de seguridad, dinamismo y eficiencia en toda su gama de vehículos. La marca de ultra lujo del grupo, YANGWANG, es la que actualmente aglutina las innovaciones más espectaculares centradas en el control del chasis y la seguridad extrema. El superdeportivo eléctrico U9, equipado con el sistema de control inteligente de carrocería DiSus-X, ha asombrado al público por su capacidad para elevarse del suelo, bailar e incluso avanzar con solo tres ruedas gracias a una fuerza de elevación instantánea que supera la tonelada. En el ámbito de los todoterrenos, el modelo U8 introduce una tecnología de flotación de emergencia que permite al vehículo navegar hasta treinta minutos en caso de inundaciones repentinas, garantizando una salida segura del peligro. La robustez de estos modelos se complementa con la arquitectura Cell to Chassis, que ha demostrado su eficacia en pruebas donde la estructura del coche permaneció intacta tras recibir múltiples impactos de una palmera de dos toneladas. Además, la berlina de lujo U7 desafía la física con la capacidad de subir escaleras y realizar giros de trescientos sesenta grados sobre su propio eje. Por su parte, la marca premium DENZA aporta soluciones de agilidad inéditas mediante la e3 Platform, presente en el modelo Z9 GT. Este sistema de propulsión permite una dirección independiente en las ruedas traseras que facilita el avance en diagonal en ángulos de hasta quince grados, una función líder en el sector. Esta tecnología también posibilita el denominado giro de compás, que permite al vehículo pivotar sobre el eje delantero para lograr un radio de giro de apenas cuatro metros y medio, una cifra asombrosa para un gran turismo de su envergadura. El sistema se integra con el Vehicle Motion Control para monitorizar la estabilidad en tiempo real, siendo capaz de ajustar el par motor en milisegundos para mantener la trayectoria segura incluso tras el reventón de un neumático a alta velocidad. Más allá del segmento de lujo, BYD aplica su avanzada ingeniería de seguridad en toda su gama comercial a través de innovaciones fundamentales como la Blade Battery y la estructura Cell to Body. La Blade Battery se ha convertido en un referente de la industria por su estabilidad térmica, superando pruebas severas de perforación sin emitir humo ni fuego y resistiendo incluso el peso de un camión de cuarenta y seis toneladas. Por otro lado, la tecnología Cell to Body integra el paquete de baterías directamente en el chasis del vehículo, lo que aumenta la rigidez torsional y mejora significativamente la seguridad de los ocupantes en caso de colisiones laterales. El futuro de la marca también se enfoca en eliminar la ansiedad por la autonomía mediante la nueva Super e-Platform, que BYD tiene previsto introducir en Europa durante el próximo año. Esta arquitectura de carga ultrarrápida alcanza una potencia de mil kilovatios, lo que permite recuperar hasta cuatrocientos kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos, equiparando por primera vez el tiempo de carga eléctrica con la rapidez del repostaje de combustible tradicional. Con más de sesenta mil patentes propias y un equipo humano de ciento veinte mil ingenieros, BYD continúa transformando la movilidad global mediante un ecosistema de energía limpia que establece nuevos estándares de rendimiento y seguridad para los conductores de todo el mundo.