Järnvägen har ett ambitiöst mål: att 95 procent av alla tåg ska nå sin slutstation med högst fem minuters försening. Men den målsättningen är långt ifrån uppnådd. En kartläggning från Newsworthy och Sveriges Natur visar att punktligheten brister på många sträckor – särskilt för fjärrtågen som kör långa distanser. Pendeltåg och regionaltåg är oftare i tid, medan fjärrtågen drabbas av fler förseningar, enligt sammanställningen. Det beror bland annat på att de kör längre sträckor och delar spår med annan trafik. En försening på fem minuter kan kännas mindre dramatisk på en resa som tar halva dagen än på ett pendeltåg till jobbet – men för resenärerna är punktlighet ändå avgörande. Det framgår av en undersökning från Transportstyrelsen. Här är tågen mest försenade Bland avgångar som ankommer till Stockholm sticker flera destinationer ut. Tåg från Narvik och Ljusdal är i snitt försenade 55 respektive 53 procent av tiden. Men även kortare resor ligger högt: från Norrköping är 46 procent av tågen försenade. Flaskhalsar och framtidsplaner Även Värmland drabbas hårt av förseningar. Enligt Sveriges Natur är 35,2 procent av tågen på sträckan Stockholm–Karlstad försenade. Problemen uppstår ofta nära storstäder där fjärrtåg delar spår med lokaltrafik, men även flaskhalsar som Karlstad–Kil och Hudiksvall–Sundsvall sticker ut. Trots en historiskt stor satsning på infrastruktur, kritiseras planen för att prioritera bilvägar framför järnväg. Underhållsskulden för järnvägen väntas vara kvar till 2050.