El Ayuntamiento de Almería ha elevado al Pleno de este mes de febrero la aprobación inicial de la nueva Ordenanza General de Movilidad Urbana. Este texto normativo busca regular de forma integral la circulación de personas y vehículos en las vías urbanas del municipio, así como los diferentes usos del espacio público. El objetivo final es garantizar una movilidad responsable, segura, accesible y eficiente. La ordenanza ya ha superado la consulta pública, fue aprobada en Junta de Gobierno Local y ha recibido el dictamen favorable de la Comisión Plenaria de Economía. Tras la aprobación inicial en el Pleno, el texto se someterá a un periodo de información pública de treinta días para que la ciudadanía y los colectivos interesados presenten sugerencias. La previsión es que pueda entrar en vigor a lo largo de este año. La concejala de Tráfico, Seguridad Ciudadana y Emergencias, María del Mar García Lorca, ha explicado que esta iniciativa supone una actualización integral de la normativa municipal. La nueva ordenanza unifica la regulación existente y la adapta a las nuevas necesidades de la ciudad y a la normativa estatal. Según la edil, el texto sitúa a la ciudadanía en el centro, apostando por una movilidad "responsable y segura, accesible y no discriminatoria, que contribuya al desarrollo económico de la ciudad". García Lorca ha insistido en el "avance" que esta nueva ordenanza supone hacia una movilidad "más segura, sostenible y adaptada a las nuevas realidades urbanas", destacando la simplificación administrativa como uno de sus principales objetivos. El documento es fruto del trabajo técnico municipal y de la participación de diversos colectivos implicados en la movilidad. Entre las novedades más destacadas, la ordenanza regula por primera vez de forma específica los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. También establece un marco para futuras modalidades de transporte compartido como el 'car sharing' y 'motor sharing' y la distribución urbana de mercancías realizada con bicicletas o ciclos, que hasta ahora carecían de un marco normativo claro. Además, se aborda la regulación de las autocaravanas, con nueva señalización para mejorar la seguridad. Otra medida importante es la eliminación de la obligatoriedad de la tarjeta municipal de discapacidad. A partir de ahora, las personas con documentación oficial autonómica o nacional podrán aparcar gratis en la zona de estacionamiento regulado, lo que evita discriminaciones y avanza en accesibilidad. En resumen, la concejala ha definido la ordenanza como una norma "para todos", orientada a reforzar la seguridad, la sostenibilidad y un modelo de movilidad más saludable. El nuevo texto se estructura en siete títulos y 65 artículos. Contempla la creación de zonas restringidas a la circulación, como la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y Zonas de Especial Protección en áreas como el Paseo de Almería, el entorno del Ayuntamiento o la calle Reyes Católicos. En estas zonas se limitará el acceso, la circulación y el estacionamiento mediante sistemas de control y autorizaciones. En cuanto a los límites de velocidad, se fijan en 20 km/h en zonas de especial protección y plataformas únicas, 30 km/h en vías de un carril por sentido y 50 km/h en las de mayor capacidad. La ordenanza también dedica un título específico a los usuarios vulnerables, reforzando la prioridad peatonal y regulando detalladamente el uso de los VMP, con requisitos de edad, uso del casco y seguro de responsabilidad civil.