Un pasajero de Renfe ha denunciado la situación de desamparo que ha vivido en las últimas horas. El hombre tenía un billete de tren para viajar de Santiago a Vigo a las 11:30 horas por una emergencia familiar de máxima importancia: la operación de un cáncer de pecho de su hermana. Según relata el afectado, a las nueve menos cuarto de la mañana recibía un mensaje SMS en su móvil. Era un mensaje de Renfe en el que se le comunicaba que su tren había sido anulado. La compañía, critica, no le ha ofrecido "ningún tipo de alternativa" para poder hacer su viaje, dejándolo en una situación de completa incertidumbre. El viajero expone su frustración al ver cómo la cancelación no solo trastoca sus planes, sino que además le ocasiona más gastos para poder llegar a su destino. "Me parece indignante, me parece vergonzoso que se esté con las necesidades de la gente, y encima tengamos que pagar para esto, es decir, a través de los impuestos", lamenta. La indefensión que ha sentido le ha llevado a cuestionar la gestión de los servicios públicos. "Pago impuestos para que lo público funcione", afirma, pero en su caso "no funciona, sino que además me ocasionan más gastos". Debido a esta situación, el pasajero se muestra tajante sobre la gestión actual de las empresas públicas y los impuestos que las financian. "Para eso prefiero no pagar impuestos, así de claro, por lo menos, tal como se están gestionando cosas". Su valoración final sobre lo ocurrido es demoledora: "Esto es lamentable, lamentable". Este miércoles, 10 de febrero, es el último día de huelga y sigue la incertidumbre. En la intermodal de Santiago, el desconcierto en las últimas horas era evidente. Una turista mexicana esperaba su AVE a Madrid para enlazar allí con su vuelo de regreso a casa. Nadie sabe decirle si su tren saldrá o no. Sin información clara. Sin certezas. Con la maleta hecha y el billete en la mano. ¿Por qué esta incertidumbre? Como los sindicatos mayoritarios se descolgaron de la protesta, el Ministerio de Transportes anuló el decreto de servicios mínimos al prever una incidencia “residual”. ¿El resultado? Sin listado oficial de trenes garantizados, hasta que se acerca la hora de salida no se sabe qué convoy circulará… y cuál se quedará en tierra. Desde el sindicato CGT lo explican así: si el maquinista o el interventor hacen huelga, ese tren no sale. Así de simple. En la práctica, esto se traduce en viajeros que se mueven a ciegas, literalmente tirados en las estaciones, cancelaciones que llegan sin margen para buscar alternativas y situaciones personales complicadas. Como la de quienes tenían compromisos familiares inaplazables.