Las obras de construcción del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla avanzan «en plazo» y la intención por parte de la Junta de Andalucía es que los trabajos incluso se aceleren a lo largo de los próximos meses. Así lo ha confirmado esta mañana la consejera de Fomento y Vivienda, Rocío Díaz , durante una visita junto al alcalde José Luis Sanz a la actuación que se está llevando a cabo en la avenida Doctor Fedriani y que corresponde al tercer tramo del suburbano. «Estamos esforzándonos mucho, teniendo en todo momento reuniones tanto con comerciantes como con vecinos, siempre de la mano del Ayuntamiento, para intentar dar respuesta a sus necesidades y que las molestias sean las menos posibles» , ha asegurado, insistiendo en que estamos «ante el tramo más complejo de todos». Precisamente por eso, y para que el calendario de los trabajos no llegue a verse afectado, Fomento redoblará en las próximas semanas los esfuerzos para agilizar la obra de Doctor Fedriani . «Justo aquí empezó en diciembre una primera pantalladora a trabajar, a la que se sumó otra más hace un par de semanas, y tengo que decirles que a partir del mes de marzo tendremos una tercera pantalladora trabajando en esta avenida», ha anunciado hoy la consejera. Además, en abril comenzará a funcionar una hidrofresadora en los alrededores del Hospital Macarena , dada la extrema complejidad de la estación que se ubica bajo el aparcamiento público. Esta máquina, como ha señalado Díaz, «es capaz de ejecutar pantallas a mucha más profundidad y en terrenos más rocosos». En suma, el tramo norte de la línea 3 del Metro va a contar con siete pantalladoras actuando a la vez esta primavera. En cuanto a los restos arqueológicos que se encontraron en este tramo de la avenida Doctor Fedriani el pasado mes de enero, y que correspondían a más de 40 fosas funerarias de época medieval andalusí, la consejera de Fomento ha querido lanzar un mensaje de «tranquilidad» a la población, reiterando que «no van a afectar a los plazos de las obras» . En este sentido, ha explicado que en su momento se firmó un protocolo con la Consejería de Cultura para que, «si esta situación se daba, pudiéramos trabajar de manera coordinada y con agilidad para que los restos se trataran con rigor». En ello es en lo que, actualmente, se está trabajando desde la Junta de Andalucía, aunque Díaz no ha querido profundizar en más detalles sobre los restos hallados , algo que dependerá del trabajo de los arqueólogos que trabajan en el terreno. También se ha pronunciado Díaz sobre los nuevos hitos que afronta la línea 3 del Metro de Sevilla, indicando que la licitación del tramo cuarto, que es el que afecta a la Ronda Histórica, se encuentra en contratación . Además, ha informado de que «se han recibido más de 60 alegaciones al proyecto de la línea 3 Sur» del suburbano y que ahora mismo los técnicos se encuentran en fase de «evaluación» de estas aportaciones, a las que «se le contestará una a una». En cuanto a la parada solicitada por Iberdrola en el nuevo barrio del Distrito Tecnológico de Sevilla , la consejera ha anunciado que «vamos a tener buenas noticias pronto» y que «nuestra obligación es dar respuesta a esas peticiones que nos llegan para ofrecer un servicio acorde a los vecinos y a las empresas que se asientan en Sevilla». Junto a la consejera de Fomento ha estado esta mañana el alcalde de Sevilla, José Luis Sanz , que ha querido «agradecer» a la Junta de Andalucía y a esta Consejería «la agilidad en una obra fundamental para la ciudad de Sevilla». En este sentido, ha añadido que «el de hoy es un buen día para comparar un Gobierno de la Junta Andalucía que está obsesionado en agilizar la ejecución de las obras de Sevilla frente a un Gobierno de España al que se le eternizan las obras como la del puente Centenario ». Por todo ello, ha querido insistir en su agradecimiento a la propia Rocío Díaz, que «está de forma personal muy pendiente de esta obra que es fundamental para la ciudad y que está llamada a resolver muchísimos problemas de movilidad que se deberían haber resuelto hace ya mucho tiempo». Díaz, finalmente, ha recordado que este tramo tres de la línea 3 Norte del Metro de Sevilla es «el más complejo de todos» y que para ejecutarlo ha sido necesario movilizar una inversión de 179 millones de euros. En total, las obras completas de esta línea del suburbano tienen un presupuesto de 1.366 millones de euros, que se financian entre las aportaciones de la Junta de Andalucía, del Gobierno de España y de los fondos europeos. Con todo, y como ya señalara en su momento, la consejera de Fomento ha recordado que actualmente «ya está en ejecución el 63% del trazado» y que esto viene a confirmar que «se está trabajando de manera coordinada e intensa para que esta gran obra que ha recuperado el gobierno de Juanma Moreno sea una realidad y podamos dar respuesta a todos los sevillanos».