Els líders d’ Esquerra Republicana i Junts per Catalunya han denunciat aquest dimecres al Congrés dels Diputats el caos que és Rodalies des de fa anys i panys, més enllà del desgavell que s’hi viu des de fa gairebé un mes. El president del govern espanyol, Pedro Sánchez , ha comparegut per donar explicacions sobre la crisi ferroviària encetada en el tràgic accident d’Adamuz que va provocar la mort de 46 persones i la caiguda d’un mur que va fer perdre la vida a un maquinista en pràctiques a Gelida. El primer dels dos diputats independentistes ha estat Gabriel Rufián que, ras i curt, ha retret al cap de l’executiu socialista que “ Rodalies és una merda ”. Just després, Míriam Nogueras n’ha exigit el traspàs “integral” i ha asseverat que “sense dependre d’Espanya, Catalunya funciona”. Rufián, malgrat que hagi destinat el gruix de la seva intervenció a disparar contra la dreta espanyola, advertir de l'auge de l'extrema dreta i defensar la creació d'un front comú d'esquerres plurinacional , també ha denunciat l'estat de Rodalies. " A Catalunya se sap amb certesa que Rodalies és una merda ", ha resumit el portaveu d'Esquerra Republicana a Madrid, que ha situat el mal funcionament de la xarxa de trens catalana com l'embrió del procés sobiranista, no pas la sentència del Tribunal Constitucional sobre l'Estatut. " L'infern de Rodalies ha estat el vertader motor d'independentistes ", ha afirmat. ”Es tracta la gent a puntades de peu amb els trens, i no només el PSOE”, ha afegit per recordar que els governs del PP van abandonar la inversió a la xarxa. El líder d’ERC al Congrés ha elogiat la gestió comunicativa del ministre de Transports, Óscar Puente , de la crisi ferroviària; en comparació directa amb Carlos Mazón i la DANA. Resumidament, ha afirmat que mentre un oferia rodes de premsa, l'altre "es prenia la tercera copa" . Ha dit que la investigació de la tragèdia d'Adamuz assenyalarà si cal que sigui o no cessat. No ha demanat explícitament la seva dimissió, malgrat que el seu partit sí que ho ha fet. Ara bé, sí que ha carregat contra Puente per haver “perpetuat” el model “classista” del ferrocarril que prioritza les inversions a l'alta velocitat per davant de Rodalies. “L’AVE ha rebut 56.000 milions d’euros, i Rodalies menys de 3.000”, ha destacat. A banda, ha assenyalat que Adif ha esdevingut una empresa pública que reparteix diners públics a empreses privades”. “ Quan en un mateix tram de via participen quatre empreses privades, t’estàs buscant un problema perquè no importa l’usuari, sinó els diners ”, ha opinat. Nogueras culpa per igual PSOE i PP del desgavell de Rodalies i n’exigeix el traspàs total A continuació, Míriam Nogueras ha culpat per igual PSOE i PP del desgavell de Rodalies i n'ha exigit el traspàs "integral" . La portaveu de Junts per Catalunya a la cambra baixa ha carregat contra els governs anteriors de socialistes i populars per haver anunciat " pluges de milions " per a Rodalies i no haver-les executat. Ha carregat contra el traspàs dissenyat amb ERC que aposta per una empresa mixta i ha exigit el traspàs total al Govern, a banda de treure pit del bon funcionament dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). " Quan no depenem d’Espanya, funcionem, i quan depenem d’Espanya, col·lapsem ", ha resumit. En una intervenció en la qual ha denunciat els incompliments que el PSOE arrossega amb Junts des de la investidura de Sánchez, la diputada independentista ha opinat que " no hi ha res més que s'assembli a un espanyol de dretes que un espanyol d'esquerres ". Nogueras també ha avisat que amb el president Salvador Illa, Catalunya ha tornat "la grisor i el caos dels governs del tripartit". “En una sola variant, la de Pajares (la ruta d’alta velocitat que uneix Lleó i Astúries), s’hi han gastat 4.000 milions d’euros; a Rodalies, en 28 anys, 3.679 milions; si tots els ciutadans de Catalunya coneguessin aquesta xifra, estic convençuda que els demanarien a tots que fessin maletes; marxin de Catalunya i, abans de tancar la porta, emportin-se Renfe”, ha remarcat Nogueras en un mateix discurs en el qual ha denunciat el desinterès crònic del govern espanyol en el corredor mediterrani i la insistència d’una xarxa en la qual tot passa per Madrid. Segueix ElNacional.cat a WhatsApp , hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!