El sector automovilístico lleva años inmerso en una transformación casi radical hacia la conducción eléctrica, lo que ha hecho que todas las marcas hayan centrado muchos de sus esfuerzos en ofrecer coches cada vez más eficientes pero que también sean atractivos para el cliente . Atrás quedaron las dudas, la incertidumbre y el desconocimiento sobre el salto a este tipo de vehículos. Cada vez hay más información, más oferta y, sobre todo, mejores prestaciones. Y en esa línea entró con mucha fuerza la marcha china BYD , la cual tiene una gran presencia en Andalucía gracias al Grupo Caetano . Así, en su recién estrenado concesionario de Dos Hermanas , Caetano ha presentado el nuevo BYD Atto 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable con hasta 1.000 kilómetros de autonomía con el cual pretende irrumpir con fuerza en el mercado gracias a su gran relación calidad-precio , ya que este modelo se puede adquirir desde los 20.940 euros . Según ha explicado en la presentación, «refrendado por el éxito del SEAL U DM-i, el modelo híbrido enchufable más vendido en España en 2025, la tecnología Dual Mode permite ahora al ATTO 2 DM-i redefinir el segmento de los SUV urbanos con una combinación inigualable de experiencia de conducción eléctrica y una autonomía combinada de hasta 1.000 km, lo que brinda a los clientes la libertad de dar el salto hacia la conducción eléctrica con la tranquilidad de contar con el respaldo híbrido ». En esta línea, la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li , ha subrayado que «la tecnología Dual Mode es un trampolín ideal para los clientes que desean disfrutar de la experiencia de conducción eléctrica sin preocuparse por la autonomía. Y con el BYD ATTO 2 DM-i ofrecemos esa ventaja en el segmento de los SUV urbanos, ofreciendo una destacada oferta. La combinación de una experiencia de conducción eléctrica y la gran autonomía real del coche lo hacen único en su segmento, y algo que solo nosotros podíamos fabricar. Realmente se puede ver lo que queremos decir cuando decimos que 'no es un coche, es un BYD ». En una breve pero detallada presentación, el Grupo Caetano ha destacado las principales cualidades de este BYD Atto 2 DM-i , centrándose en la experiencia de conducción eléctrica respaldada por una autonomía total en ciclo combinado de 1.000 km, el consumo de combustible WLTP ponderado combinado de sólo 1,8 l/100 km2 que reduce drásticamente los costes de funcionamiento, los 90 km de autonomía eléctrica que son suficientes para muchos de los desplazamientos diarios y que el habitáculo es práctico con acabados de alta calidad y control por voz potenciado por IA. Pero hay más. El BYD ATTO 2 DM-i mide 4.330 mm de largo (20 mm más que el ATTO 2 100% eléctrico), 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto . La distancia entre ejes es relativamente larga, 2.620 mm. Su frontal se distingue por los faros full-LED integrados y unas estilizadas luces diurnas. El ATTO 2 DM-i está disponible en cuatro colores , incluido el nuevo Midnight Blue exclusivo de los modelos con tecnología Dual Mode. El ATTO 2 DM-i lleva el innovador sistema de propulsión híbrido enchufable con tecnología Dual Mode de BYD al segmento de los SUV urbanos, que ya cuenta con un gran éxito en los SEAL U DM-i y SEAL 6 DM-i, se basa en varias innovaciones exclusivas de BYD, entre las que se incluyen dos motores eléctricos capaces de girar a altos regímenes con un controlador integrado, una Blade Battery y un motor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros desarrollado específicamente que alcanza una eficiencia térmica revolucionaria del 43%. El ATTO 2 DM-i Boost puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,5 segundos , y ambas versiones pueden alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h . Hay dos configuraciones disponibles en el ATTO 2 DM-i . En la especificación Active la capacidad nominal de la Blade Battery es de 7,8 kWh y la potencia máxima del sistema es de 122 kW (166 CV) . Esta versión tiene una autonomía eléctrica WLTP de 40 km2 y una autonomía combinada WLTP total de 930 km2. El ATTO 2 DM-i Boost aumenta la capacidad de la batería hasta 18,0 kWh y la potencia del sistema hasta 156 kW (212 CV) , lo que le permite alcanzar los 100 km/h en solo 7,5 segundos. La batería más grande ofrece una autonomía eléctrica de hasta 90 km2 en ciclo WLTP, y la autonomía total combinada alcanza los 1.000 km 2 WLTP. Cuenta con un cargador de corriente alterna más potente, de 6,6 kW, que permite recargar la batería del 15% al 100% en tres horas cuando se conecta a una toma de corriente trifásica de 32 A. En el salpicadero se encuentran la pantalla LCD de la instrumentación de 8,8» (22,3 cm) y una pantalla táctil de 12,8» (32,5 cm). El sistema de infoentretenimiento cuenta con el último software de BYD, que incluye control por gestos con varios dedos para la climatización e incorpora una impresionante mejora del control por voz gracias al asistente inteligente «Intelligent Assist». Activado por el comando «Hi BYD» , que ofrece una interacción verdaderamente humana gracias a lo último en IA generativa y a modelos de lenguaje LLM. El sistema tiene experiencia en múltiples ámbitos y ofrece una potente capacidad de respuesta sobre todo tipo de temas, desde viajes y noticias hasta conocimiento general, además de admitir diálogos y recordar las conversaciones para comprender mejor lo que dice y solicita el usuario. El ATTO 2 DM-i Active ofrece de serie pintura metalizada, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros y pilotos traseros LED , retrovisores laterales ajustables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, instrumentación digital de 8,8» (22,3 cm), sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8» (32,5 cm), cuatro puertos de carga USB tipo C, sensores de aparcamiento traseros con cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo y una llave inteligente que permite el acceso a través de un smartphone o un dispositivo wearable. Por su parte, el ATTO 2 DM-i Boost aumenta el tamaño de las llantas de aleación a 17 pulgadas y añade sensores de aparcamiento delanteros, una cámara de 360 grados, asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico, volante calefactable, cristales traseros tintados, techo panorámico con cortinilla eléctrica y una base de carga inalámbrica para smartphones con una potencia de carga de 50 W. Este modelo también cuenta con la función V2L, que permite alimentar dispositivos externos con hasta 3,3 kW, ideal para un coche que puede llegar más lejos gracias a la potencia y la autonomía del sistema de propulsión híbrido con tecnología Dual Mode. El BYD ATTO 2 DM-i está ya a la venta en España con unos precios que parten desde los 20.940 euros en el ATTO 2 DM-i Active y desde 24.940 euros1 en el ATTO 2 DM-i Boost . El nuevo modelo contará con la completa garantía habitual de BYD: 6 años de garantía del fabricante para el vehículo y 8 años de cobertura para el sistema de propulsión y la batería.