Jorge Martín ha iniciat el compte enrere per al seu retorn a l'acció amb un objectiu concret marcat al calendari: els tests de Buriram. Després d'un hivern complicat per noves intervencions quirúrgiques, el pilot madrileny treballa contra rellotge per recuperar el to físic necessari i tornar a pujar a una MotoGP en condicions competitives. L'absència en les primeres proves de pretemporada va alterar la seva planificació inicial, però no l'enfocament. Des del primer moment, el campió ha prioritzat una recuperació sòlida abans que precipitar la seva tornada. En aquest context, l'experiència d'altres pilots que han travessat processos similars ha adquirit un valor afegit. Entrenament progressiu i exigència física Amb el vistiplau mèdic després de l'última revisió, Martín va poder reprendre el treball a pista. L'escenari triat va ser l'Asp Circuit, a València, on va completar una jornada d'entrenament amb una Aprilia RS 660 Trofeo. No es tracta d'una MotoGP, però sí d'una muntura adequada per avaluar sensacions i començar a sotmetre el cos a esforços reals. El traçat valencià és conegut pel seu caràcter tècnic i per exigir constants canvis de direcció, cosa que obliga a treballar intensament la zona superior del cos. Eixa combinació el converteix en un banc de proves idoni per a comprovar l'estabilitat de la clavícula i la resistència del canell després de les operacions recents. La sessió es va desenvolupar en format privat, amb l'objectiu de concentrar el treball en l'adaptació progressiva. Jorge Martín mans cara box Aprilia Les molèsties van aparèixer setmanes enrere en un moment inesperat, obligant a una nova intervenció quirúrgica. La situació va retardar el seu full de ruta i li va impedir participar en el test anterior, però també el va portar a replantejar l'estratègia de recuperació. En aquest sentit, el temps s'ha convertit en un factor decisiu, ja que els assajos a Tailàndia estan fixats per als dies 21 i 22 de febrer. La diferència entre una moto d'entrenament i una MotoGP és considerable, tant per potència com per exigència aerodinàmica i física. L'objectiu immediat no és buscar rendiment, sinó reconstruir la base física que permeti afrontar amb garanties aquest salt qualitatiu. El suport de l'experiència Abans de passar novament pel quiròfan, Martín va decidir contactar amb Marc Márquez per demanar-li consell. El pilot de Cervera acumula una trajectòria marcada per diverses lesions i processos de rehabilitació complexos, cosa que l'ha convertit en una referència dins del pàdoc en matèria de recuperació. No és cap secret que l'experiència pràctica resulta determinant quan s'afronten decisions mèdiques delicades. Márquez va compartir el seu propi recorregut i va orientar Martín cap a especialistes amb els quals havia treballat anteriorment. Aquest intercanvi d'informació va permetre al madrileny abordar l'operació amb més seguretat i confiança. Superada la intervenció, el treball s'ha centrat a reforçar la zona afectada i recuperar la mobilitat completa. La clavícula ha estat estabilitzada de forma més robusta, la qual cosa aporta tranquil·litat de cara a esforços prolongats. No obstant això, el veritable repte resideix a recuperar la resistència i l'explosivitat necessàries per competir al màxim nivell. El procés no es limita a l'entrenament en pista. Darrere existeix un pla específic d'enfortiment, fisioteràpia i readaptació dissenyat perquè el cos suporti acceleracions, frenades i canvis de direcció propis de la categoria reina. Cada fase s'ha de complir amb precisió per evitar recaigudes. Buriram representa el primer examen real després de la recuperació. Allà haurà de comprovar si les sensacions acumulades en l'entrenament previ es tradueixen en confiança plena sobre la MotoGP. La preparació meticulosa, combinada amb l'aprenentatge extret d'altres casos similars, defineix una estratègia que busca minimitzar riscos i recuperar competitivitat en el menor temps possible.