Bugatti je z modelom tourbillon ustvaril nekaj, česar v avtomobilski industriji še nismo videli: povsem mehanski instrumentni sklop z več kot 650 posameznimi deli, razvit v sodelovanju s švicarskimi urarskimi mojstri. V času digitalnih zaslonov in vseprisotnih grafik je tourbillon dokaz, da je analogna mehanika lahko vrhunec prestiža – in trajnosti.