Dizel motorlar DPF, EGR ve AdBlue sistemleriyle kısa mesafede tıkanıyor, onarım maliyetleri cep yakıyor; "eski ama güvenilir" teknolojiler geri dönüyor – turbo ve basınçtan uzak, basit yapılı benzinli motorlar hem yakıt hem bakımda dizelleri aratmıyor, Toyota'nın 1.8 hibriti 1 milyon kilometreyi devirmede, Mazda'nın 2.0 Skyactiv-G'si akıntıya karşı kürek çekmede.