Avrupa genelinde yaklaşık 1 milyon aracı kapsayan kapsamlı saha araştırması, şarj edilebilir hibrit otomobillerin (PHEV) resmi test verilerinde belirtilenden üç kat daha fazla yakıt tükettiğini ortaya koydu. Gerçek kullanım verileri, emisyon hesaplamalarının da gerçeği yansıtmadığını gösteriyor. Bulgular, Avrupa Birliği’nin PHEV düzenlemelerini güncellemeye hazırlandığı kritik bir dönemde yayımlandı.