2計畫紓解蘇花澳公路堵車與安全問題！交通部：6年內通車

Newtalk新聞 蘇花改通車後人流大增，為紓解蘇澳交通壅擠與提升蘇花公路的安全，交通部高速公路局及公路局分別擬定「國道5號銜接蘇花改公路計畫」與「台9線蘇花公路安全提升計畫」的因應措施，目前已在辦理設計作中，預計明年開工，全線期望121年通車，以提供東部地區民眾往返安全便捷的路。 自從台9線蘇花改計畫於109年1月全線分階段完工通車後，觀光人潮與往返台北、宜花東的車流也開始逐步成長，造成大量車流湧進蘇澳市區，衝擊當地交通，造成路況不佳，塞車停滯。 因此交通部高速公路局推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，建設計畫經行政院核定通過，經費約370.2億元，計畫起點由蘇澳交流道向南延伸銜接台9線蘇花公路，包含5座隧道、5道橋梁及3.5公里的 地形起伏複雜區域 。設計報告書已於今年1月提報公共工程委員會，近期將召開審議作業，預計115年底前招標，116年開工，並配合「台9線蘇花公路安全提升計畫」進度，期望121年能夠達成全線通車。 交通部說明，「台9線蘇花公路安全提升計畫」於114年8月13日經行政院核定，總經費約1,057億元，全長約29.9公里，共分為蘇澳到南澳、和中到和平以及和仁到崇德等3個改善路段，其中蘇澳到南澳這段由東澳為起點，長隧道通過山區路段，再以高架橋通過南澳平原區最後銜接蘇花改計畫南澳北溪橋；和平到和中則是由漢本路高架橋平行北迴鐵路，銜接中仁隧道北口；和仁-崇德段由中仁隧道南口起，通過太魯閣國家公園後銜接太魯閣大橋北側，並在崇德設置服務區提供開車的乘客休息的空間，全線預計121年通車。 延伸閱讀： 應曉薇被要求加保三千萬..歷時1天終於辦保回家 應佳妤：媽媽沒貪汙會上訴到底！ 藍營新竹內鬥升溫！徐欣瑩遭指初選期間引用民調 違反黨內規定 北社譴責柯文哲輿論動員、操弄群眾、撕裂社會 嚴重侵蝕社會對司法體系信賴 間接證實顏家婉拒「一等功績獎章」 政院：繼續取得顏慧欣家屬理解 高捷衛武營站聯開案傳捷報 獲紐約MUSE設計大獎金獎肯定

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