รายงานพิเศษ – โศกนาฏกรรมรถไฟชนรถเมล์ สะท้อนวิกฤตระบบราง-วินัยจราจรล้มเหลว

โศกนาฏกรรมรถไฟชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บ 32 ราย ไม่เพียงสร้างความโศกเศร้าและสะเทือนใจให้ครอบครัวผู้เสียชีวิตและคนในสังคม แต่ยังสะท้อนคำถามสำคัญต่อมาตรการความปลอดภัยของระบบคมนาคมไทย ที่ยังคงมีช่องโหว่ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซ้ำแล้วซ้ำเล่า ผลการสอบสวนเบื้องต้นของเจ้าหน้าที่ตำรวจชี้ว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากความบกพร่องหลายด้านประกอบกัน ทั้งความไม่พร้อมของพนักงานขับรถไฟ ซึ่งตรวจพบการใช้สารเสพติดทั้งกัญชา และยาบ้า และยังไม่ได้รับใบอนุญาตขับขี่รถไฟที่ถูกต้องตามพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ.2568 เนื่องจากกฎหมายอยู่ในช่วงรอยต่อการบังคับใช้ ตลอดจนการปฏิบัติหน้าที่อย่างหละหลวมของพนักงานให้สัญญาณและควบคุมไม้กั้นที่ละเลยความปลอดภัย รวมไปถึงความประมาทของคนขับรถโดยสารรถเมล์ที่จอดรถคร่อมทางรถไฟ ซึ่งผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดถูกแจ้งความดำเนินคดีในข้อหา กระทำโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต หลังเกิดเหตุโศกนาฏกรรมครั้งนี้ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยได้ออกมาแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทยและองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเร่งเข้าไปดูแลและเยียวยาผู้ได้รับบาดเจ็บรวมถึงครอบครัวผู้เสียชีวิตอย่างเร่งด่วน มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมกลับไปศึกษามาตรการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟ ให้แนวทางก่อสร้างอุโมงค์หรือทางลอด เพื่อยกระดับความปลอดภัย ขณะที่นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ประกาศมาตรการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบกรณีผู้เสียชีวิต จ่ายช่วยเหลือ 2,390,000 บาท ผู้ได้รับบาดเจ็บองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพจะรับผิดชอบค่ารักษาพยาบาลตามจริง วงเงินตั้งแต่ 80,000-1,000,000 บาท และยังมีเงินช่วยเหลือจากภาคีเครือข่ายอีก 30,000 บาท และเงินจากกองทุนอุบัติเหตุเพิ่มเติมอีก 20,000 บาท ด้านการรถไฟแห่งประเทศไทย ช่วยเหลือเบื้องต้น 5,000 บาท พร้อมเยียวยาเพิ่มตามระดับอาการบาดเจ็บ สูงสุดไม่เกิน […]

Go to News Site